2019 Mercedes-AMG GLS63 Resumen, precios y especificaciones

Índice
  1. Revisar
  2. ¿Qué hay de nuevo para 2019?
  3. Precios y a quien comprar
  4. Motor, transmisión, rendimiento y tracción
  5. Economía de combustible y MPG en el mundo real
  6. Interior, infoentretenimiento y carga
  7. Funciones de seguridad y asistencia al conductor
  8. Cobertura de garantía y mantenimiento

Revisar

Cuando tiene seis cifras para comprar un artículo de lujo, puede ser difícil elegir exactamente qué extravagancia le gustaría más: una pequeña parcela de tierra en el desierto o tal vez un yate usado. En cambio, ofrezcamos el enorme Mercedes-AMG GLS63, un SUV de siete plazas y un V-8 biturbo de 577 hp. -Clase en la que se basa, pero una presión del acelerador hará que el otro SUV se olvide. El desempeño del GLS63 2019 viene sin sacrificios; su cabina está tapizada en cuero y equipada con comodidades que van desde asientos delanteros con masaje hasta un sistema de entretenimiento trasero opcional. Este es el carro perfecto para convertir los pedidos diarios en alegres paseos.

¿Qué hay de nuevo para 2019?

El Mercedes-AMG GLS63 2019 se lleva sin ningún cambio.

Precios y a quien comprar

Como el mejor GLS absoluto, el 63 viene de serie con casi todas las opciones que ofrece Mercedes en su gran SUV. Ninguno de los extras disponibles es esencial, pero algunos de ellos son tan asequibles, en comparación con el alto precio base de todos modos, que será difícil para nosotros decir que no. La sólida oferta de características estándar del GLS63 incluye suspensión neumática adaptativa con modos de conducción seleccionables; asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje; y techo solar panorámico. La lista de opciones es relativamente corta, pero estaríamos tentados de agregar pinzas de freno rojas (especialmente porque son una opción gratuita) y el sistema de entrada fácil eléctrico para la segunda fila de asientos.

Motor, transmisión, rendimiento y tracción

Gustos: Sorprendentemente rápido y extremadamente ágil en tamaño, la increíble potencia de frenado puede arrastrar hasta 7500 libras.
No me gusta: Cambios repentinos en el modo de conducción más deportivo, algunos rivales pueden tirar más.

El único tren motriz del GLS63 consiste en un V-8 de 5.5 litros con AMG biturbo, una transmisión automática de siete velocidades y un sistema de tracción total en las ruedas traseras. Uno de los placeres irresistibles, sin pintar, de conducir el GLS, con su llamativo V-8, es escuchar el aullido del motor al acelerar y el sonido del silenciador que acompaña a las marchas en una marcha más baja cuando se encuentra en una de sus formas de conducción más deportivas. modos. La transmisión automática de siete velocidades frena el potente motor con equilibrio, realizando un cambio suave y respondiendo con rapidez y precisión a la presión de los pedales del freno y del acelerador. Su movimiento de 4.3 segundos a 60 mph en nuestras pruebas se compara favorablemente no solo con varios de sus competidores directos, sino también con muchos cupés deportivos. Con una capacidad de remolque de £ 7,500, el GLS63 puede no ser un campeón en su clase, pero aun así brindará suficiente potencia para remolcar cómodamente la mayoría de las cargas.

Nunca olvidará que está en un SUV cuando esté al volante de un GLS63. La cabina alta es una pista; la gestión precisa pero no rápida es otra. Sin embargo, no hay muchos vehículos para siete pasajeros que conduzcan tan bien. El GLS63 devolvió 0,91 g a nuestro skipad en una prueba de su capacidad para mantenerse en la carretera en las curvas, colocándolo en el territorio de casi los autos deportivos y colocándolo frente a casi todos los demás vehículos en este segmento. Al requerir solo 166 pies, detenerse a 70 mph es un logro que se vuelve aún más impresionante por el hecho de que el modelo que probamos inclinó la balanza en casi 6,000 libras. A pesar de este ágil esfuerzo, el GLS seguía siendo superior en ese esfuerzo al todopoderoso BMW X5 M.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Verá, realmente no esperamos que un SUV de tres líneas con un V-8 biturbo de 5.5 litros beba combustible. Pero eso no significa que tengamos que celebrar las poco inspiradoras evaluaciones de la EPA de GLS63. 13 mpg en ciudad y 18 en carretera. Aunque corresponde a la cifra más reciente en nuestra prueba de carretera de 200 millas para el ahorro de combustible, todavía significa un reabastecimiento costoso de la gasolina de primera clase requerida. Al menos, el AMG GLS gana 3 mpg adicionales en carretera en comparación con el Mercedes-AMG G-wagen, valorado en 15 mpg.

Interior, infoentretenimiento y carga

Gustos: Materiales interiores impecables, la mayoría de las características son estándar, la segunda y la tercera fila se pliegan fácilmente.
No me gusta: La ubicación de la consola central está repleta, el espacio de carga está limitado por una tercera fila elevada.

Con un interior cubierto con cuero napa, el GLS63 2019 es probablemente mejor que el interior de tu casa. No hay muchas opciones disponibles aquí: casi todos los asientos de lujo son estándar. Sus asientos delanteros con masaje estándar se pueden ajustar en más de una docena de direcciones y se sienten más como sillones que como los asientos fuertemente reforzados y acolchados delgados que se encuentran en muchos vehículos productivos. Este es el raro vehículo que tiene una tercera fila de asientos realmente cómoda, y aunque la marcha atrás del GLS63 sigue siendo mejor para las personas más jóvenes, el mecanismo deslizante mecánico disponible para los asientos de la segunda fila y las impresionantes 35 pulgadas de espacio para las piernas en la tercera fila ayudan. para hacer la parte trasera inusualmente habitable.

Casi todas las características deseadas son estándar en el GLS63. Atractivo, lógico El sistema de información y entretenimiento de Mercedes funciona bien aquí. Sin embargo, la ubicación de los controles de información y entretenimiento es un poco confusa. No hay un conector de entrada adicional, y con dos puertos USB y varias tomas de 12 voltios en cada GLS, no deberían faltar puntos de carga incluso para familias con dispositivos pesados ​​Incluso si estos iPhones se agotan, hay un sistema de entretenimiento trasero asientos disponibles para protegerse del aburrimiento.

Con solo 16 pies cúbicos de espacio detrás de la tercera fila, no sorprende que el GLS solo pueda llevar tres equipajes de mano. Sostener 34 cajas detrás de la primera fila es más impresionante, y 49 pies cúbicos de espacio en el espacio de carga de la tercera fila lo convierten en uno de los vehículos más espaciosos en este kit GLS. Debe estar satisfecho con suficiente espacio de almacenamiento en la segunda fila.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

GLS63 no ha sido probado en accidentes ni por la Administración Nacional de Seguridad Vial ni por el Instituto de Seguros de Seguridad Vial. Sin embargo, ofrece de serie casi todos los asistentes al conductor del mercado. Aunque su precio altísimo significa que estos asistentes al conductor pueden no considerarse una ganga, la larga lista de equipos estándar al menos ayuda a justificar el enorme precio. Las características clave de seguridad incluyen:

  • Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
  • Control de crucero adaptativo estándar con tecnología de frenado y conducción
  • Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril estándar

    Cobertura de garantía y mantenimiento

    La cobertura de garantía de Mercedes-AMG está en línea con gran parte de su competencia, pero carece del soporte programado gratuito que ofrecen algunos competidores de lujo.

    • La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas
    • La garantía de la unidad de transmisión cubre 4 años o 50,000 millas
    • Sin soporte programado gratuito

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