2019 BMW Serie 4 Resumen, precios y especificaciones

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Ya sea que viaje en un elegante convertible o en un alegre cupé, el BMW Serie 4 de dos puertas es un cupé deportivo de lujo. Basado en el prestigioso sedán BMW Serie 3, ambos tipos de carrocería están equipados con un motor turboalimentado de cuatro cilindros de alto rendimiento con 248 caballos de fuerza (430i) o un motor turboalimentado dinámico de seis cilindros en línea con 320 caballos de fuerza (440i). El convertible tiene un techo rígido plegable, lo que mejora la tranquilidad del automóvil y lo hace cómodo en climas fríos. El precio de personalización de la Serie 4 es alto y el interior orientado al conductor también tiene el asiento trasero más grande de su clase. El potente chasis cambia sin problemas entre ligereza y movimiento.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

En 2019, la Serie 4 agregó algunas características estándar nuevas y revisó el contenido del paquete y los precios. Ahora cada modelo tiene una función de navegación con información de tráfico en tiempo real y puede suscribirse a Apple CarPlay durante un año. El paquete M Sport ahora es más caro porque incluye un paquete conveniente. Del mismo modo, el bolso Executive agrega cuero Dakota, que cuesta más. También vimos fotos de la Serie 4 de próxima generación, que parecen estar en forma convertible. En comparación con el techo rígido plegable de alta resistencia actual, utiliza un techo blando. El próximo 4 también se basará en la nueva plataforma de la Serie 3 y debutará como modelo para 2021 a finales de este año.

Precios y a quién comprar

Elegir un cupé o un convertible puede ser un problema difícil. Preferimos el cupé 440i con un potente turbo seis. Aquellos que estén interesados ​​en la tracción total pueden comprarlo por $ 2,000. El paquete Essentials es estándar, con entrada sin llave, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y una suscripción de radio satelital SiriusXM por un año. También agregaremos el paquete M Sport, que incluye la suspensión deportiva M, paquete aerodinámico, llantas M de 18 pulgadas con radios en estrella y más.

Motor, transmisión y rendimiento

tal como: Motor de seis cilindros rápido y eficiente, el motor de cuatro cilindros no se afloja, conducción y dirección equilibradas.
No me gusta: No todos los modelos están equipados con transmisión manual y la potencia de la dirección es más ligera.

El 430i está propulsado por un potente motor turboalimentado de cuatro cilindros con 248 caballos de fuerza, mientras que el 440i tiene un motor turboalimentado de seis cilindros en línea con 320 caballos de fuerza, que cumple con la reputación de BMW como una empresa que produce excelentes motores. La tracción trasera es estándar, pero todos los modelos pueden equiparse con tracción total. Ambos motores proporcionan suficiente empuje para hacer las cosas interesantes. El cupé 440i que probamos no aceleró la escena, aunque aceleró de cero a 60 mph en 4.4 segundos, más rápido que cualquiera de sus competidores. Aunque la transmisión automática de ocho velocidades es estándar, algunos modelos pueden proporcionar una transmisión manual de seis velocidades.

Concéntrese en el BMW M4 incondicional para un rendimiento ilimitado. Aunque la Serie 4 normal no proporcionará una experiencia de conducción hecha por uno mismo, su chasis es un camaleón que puede adaptarse instantáneamente a la naturaleza dinámica de las carreteras sinuosas o al confort relajado de los bulevares con techo negro. Sin embargo, BMW sigue en su mejor momento en carreteras sinuosas con el menor movimiento de la carrocería. En nuestras pruebas de curva, su tracción es la menor de la competencia, pero eso no es una queja contra el desempeño del cupé; su mejor atributo es una combinación de conducción deportiva y conducción relajada.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

La economía de combustible es un sacrificio por la productividad, ¿no es así? Este no es el caso de la Serie 4. Ofrece un ganador bien conocido: no solo es rápido, sino que en nuestra autopista de 200 millas para pruebas de economía de combustible, su motor turboalimentado de seis cilindros consume mucho menos combustible que competidores similares. Aunque las estimaciones de la EPA muestran que solo hay una pequeña diferencia entre un motor de cuatro cilindros y uno de seis cilindros, nuestras pruebas reales muestran una diferencia sorprendente. El cupé de tracción trasera 440i que probamos superó la calificación de 32 mpg en carretera de la EPA en 5 mpg impresionantes. El cupé de tracción trasera 430i es menos impresionante porque solo se ajusta a la clase de carretera de 33 mpg.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Asientos traseros grandes, sistema de información y entretenimiento fácil de usar e impresionante espacio de carga.
No me gusta: La cabina no tiene una forma hermosa, ni Android Auto, ni caja de consola central.

El interior del automóvil deportivo debe satisfacer las necesidades del conductor y el interior del automóvil de lujo debe ser cómodo. El Serie 4 logra estos dos puntos, con una excelente posición de conducción y un amplio espacio para los pasajeros. Sin embargo, sus materiales y recubrimientos se están volviendo obsoletos. El paquete M Sport agrega un volante de cuero único que se ve y se siente increíble. Los asientos deportivos delanteros estándar brindan apoyo pero son demasiado resistentes, especialmente en viajes largos.

El sistema de información y entretenimiento iDrive de BMW es estéticamente agradable, y la falta de una pantalla táctil significa adiós a las huellas dactilares. Aunque la suscripción de un año a Apple CarPlay es estándar, Android Auto no está disponible. La pantalla está ubicada en la parte superior del tablero y parece una tableta de soporte. Operado por una perilla rodeada de botones innecesarios en la consola central para un control intuitivo.

Aunque dos puertas pueden significar un espacio de carga limitado, la Serie 4 tiene menos restricciones que la mayoría de los competidores. La Serie 4 tiene el segundo equipaje de mano más grande con asientos traseros plegados, y el equipaje grande contiene un útil contenedor de basura que brinda espacio de almacenamiento adicional. El asiento trasero tiene un canal central, pero el respaldo exterior se puede bajar a través de la manija de liberación en el maletero.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

La Serie 4 no ha pasado las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS). Sin embargo, cada modelo tiene sensores de estacionamiento delanteros y traseros y puede equiparse con una variedad de dispositivos de asistencia al conductor. Las características de seguridad clave incluyen:

• Advertencia de colisión frontal y parada de emergencia automática disponibles
• Control de crucero adaptativo disponible
• Brindar asistencia para el estacionamiento de autoservicio

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

La garantía de la serie 4 es competitiva, y su característica exclusiva es el mantenimiento regular gratuito a largo plazo.

• La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
• La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
• 3 años o 36,000 millas de mantenimiento programado gratuito