2017 Ford Expedition / Expedition Max Resumen, precios y especificaciones

Visión de conjunto

Ford ha sido la marca dominante de camionetas desde la década de 1970, pero la F-150 Expedition, lanzada por primera vez en el año modelo 1997, sigue siendo la segunda en ventas después de Chevrolet Tahoe y Suburban. Para seguir siendo competitivo, en 2007 Ford eliminó el eje trasero rígido Expedition para una suspensión trasera independiente, lo que permite una mejor conducción y una tercera fila de asientos plegables con mucha mejor eficiencia de carga, y el paquete Expedition está disponible en dos tamaños, el estándar 119- modelo de distancia entre ejes de pulgadas (compitiendo con el Tahoe) y el Expedition Max de 131 pulgadas (frente al Suburban). Ambos están disponibles con asientos tipo capitán en la segunda fila para acomodar un total de siete pasajeros o un banco en la segunda fila para ocho.Ford EcoBoost V-6 de 5 litros con doble turbo.

¿Qué hay de nuevo para 2017?

El Ford Expedition y Expedition Max 2017 marcan lo último de la tercera generación antes de la llegada de un modelo 2018 completamente nuevo basado en el nuevo aluminio de alta intensidad F-150. Hay pequeñas actualizaciones para este año, comenzando con nuevos amortiguadores de control continuo y llantas pulidas de 22 pulgadas agregadas a la tapicería Platinum como estándar. También tiene una nueva apariencia Limited, con detalles en gris oscuro y negro por dentro y por fuera, ruedas de 20 pulgadas pintadas en un color llamado "Magnético" y pintadas con una rejilla magnética, espejos y molduras en la tapa del maletero.

Precios

PVP originales:

  • XLT: $ 48.320
  • Limitado: $ 57,240
  • Rancho Real: $ 61.810
  • platino: $ 65.400

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Motor, transmisión y rendimiento

La Expedition está disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas y una capacidad de remolque de 9,200 libras. La eliminación del viejo V-8 a favor del rápido y elegante EcoBoost V-6 de 3.5 litros agregó 55 caballos de fuerza y ​​55 libras-pie adicionales de torque, para 365 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie. Con un par máximo reducido a 2500 rpm, el SUV grande brinda "un empuje encantador que rara vez requiere cambiar a una marcha más baja que una transmisión automática de seis velocidades", dijimos en la primera prueba del modelo actualizado. La adición de la dirección asistida asistida ha ayudado a mejorar la economía de combustible, pero la compensación es que casi no hay volante ni retroalimentación. Elogiamos la suspensión trasera independiente por contribuir a una mejor conducción en superficies irregulares y una mejor estabilidad en curvas irregulares. Pero no puedes deshacerte del volumen de la expedición cuando conduces por la ciudad.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar la economía de combustible y reportar a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y antiguos, visite sitio web de la EPA y seleccione Buscar y comparar autos.

Interior, confort y carga

Expedition se actualizó con vidrio acústico, sellos de puertas mejorados y aislamiento acústico adicional con la actualización de mitad de ciclo del año modelo 2015, para una conducción más silenciosa y cómoda. Hay cuatro niveles de equipamiento tanto para Expedition como para Expedition Max, desde los populares XLT y Limited orientados a la familia, hasta King Ranch con interiores de estilo occidental y complementados con tapicería de cuero Platinum. Pero elijas lo que elijas, Expedition va a la zaga de sus competidores en el departamento de lujo. Al igual que otras camionetas basadas en SUV grandes, la Expedition de 77.2 pulgadas requiere dos escalones para entrar para la mayoría de las personas, pero su tamaño compensa con una generosa capacidad de carga, especialmente en la versión Max más grande.

Infoentretenimiento y conectividad

Expedition viene con el sistema de información y entretenimiento Ford Sync, que incluye características estándar como una pantalla de 4.2 pulgadas, conexión Bluetooth, puerto USB, entrada adicional y estéreo de seis bocinas con radio satelital. Las configuraciones más altas agregan una pantalla táctil de 8.0 pulgadas y un sistema de audio Sony de 12 bocinas. La navegación está disponible como opción.

Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque

Evaluación de seguridad general (NHTSA)

Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque Ford Expedition / Expedition Max, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS) sitios web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la cobertura bajo el programa de Auto Usado Certificado (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite la guía del programa CPO de nuestro fabricante.

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