1976 Fiat 131 Abbas rally

Hace cuatro años, Fiat estuvo estrechamente relacionado con la llegada del automovilismo y los automóviles. Rally Fiat 131 Abbas. Además de la comercialización de la marca, este modelo también marca la llegada de la famosa era de la marca italiana. 400 unidades de "carretera" Este modelo requiere hijo Participa en la competición Ensamblaje 4. ¿Curiosidad? La producción de este espectacular coche clásico se agotó en solo tres días.

¿Cuál es la diferencia con el Fiat 131 ordinario?

esta Fiat 131 Abbas street rally Fuera de la calle Fiat 131que representaba la mitad de las ventas de la marca de Turín en ese momento, y trabajaron juntos para construirla Fiat, Bertone y Abarth.

A nivel técnico, primero se reduce el peso de la carrocería mediante la introducción de guardabarros, capotas y puertas de plástico, así como unas lunas traseras y una luneta trasera de plexiglás. El diseño también ha cambiado, reemplazando los parachoques con elegantes accesorios aerodinámicos en la parte delantera, el techo y la tapa del maletero.

El mayor cambio, sin embargo, tuvo lugar en RoturaEl eje delantero presenta un nuevo esquema MacPherson, rediseñó la horquilla y adopta una nueva barra estabilizadora. En segundo lugar, En la parte posterior, el eje rígido desapareció a favor de la segunda propuesta de MacPherson, Inspirado en el usado por 124 Spider.

Aunque es difícil encontrar un automóvil con este tipo de suspensión trasera en este momento, su robustez y la capacidad de cambiar el ángulo de inclinación, el paralelismo de las ruedas y el ajuste de la barra estabilizadora eran simplemente muy apreciados en ese entonces.

Otro hecho asombroso - este Fíat Neumáticos usados Pirelli P7 195/50 VR 15que se consideró muy extenso en ese momento.

Fiat 131 Abarth Rally: 2.0 litros y 140 CV

En principio, la versión de competición estaba equipada con un motor 1.8 de 200 CV, pero no pasó mucho tiempo antes de que se desarrollara una variante de 2.0 litros con cuatro cilindros a 215 CV ... sistema de boquillas Kugelfisher.

Por supuesto, el mecanismo de la versión de carretera no es tan poderoso, pero en ese entonces era increíble. Aurelio Lampredi El ingeniero es responsable de afinar la variante del motor, extrayendo de 140 CV A los bloques de gasolina atmosférica, desde 1.995 cm²³El mecanismo está relacionado con la transmisión manual de cinco velocidades.

Rendimiento? Este Fiat puede lograr 100 km / h en 8,8 segundos y 190 km / h Velocidad máxima.

En 1976 comenzó a derrotar

Poco después Fiat 131 Abbas rally Se convirtió en una gran apuesta para la marca italiana en el rally. El hecho es que no se equivocan: en 1976, Finn Markku Allen ganó el Rally de los 1000 Lagos. Posteriormente, 1977, Fíat Ganó el campeonato mundial de rally por equipos, en 1978 y 1980 se duplicó en la categoría de fabricante y fabricante y se declaró campeón del mundo. Piloto, con Makualun con Walter Roll Por separado sobre ruedas.