10 mitos sobre el exceso de velocidad reventados

La velocidad es uno de los temas más debatidos en el mundo del motor. También es el área más controvertida, propensa a mitos y conceptos erróneos.

A lo largo de los años ha habido mucha especulación sobre la velocidad y cómo se aplica. Esto significa que muchos conductores no están 100% seguros de las reglas y, como resultado, pueden terminar en el lado equivocado de la ley.

Para ayudarlo a mantenerse seguro y dentro de las leyes viales, hemos reunido una colección de 10 mitos comunes sobre el exceso de velocidad y por qué debe ignorarlos.

1. Los radares de tráfico solo funcionan cuando viajas en una dirección determinada

Es fácil suponer que debido a que una cámara de velocidad apunta en una dirección determinada, solo está mirando un lado de la carretera. pero no. Si estás en una carretera de un solo carril, tienes las mismas posibilidades de que te atrapen conduciendo a exceso de velocidad en cualquier dirección que mire la cámara.

Este no es el caso de las carreteras de dos carriles. Aquí, las cámaras de velocidad solo monitorean los automóviles que se aproximan. Es por eso que generalmente hay dos cámaras una al lado de la otra monitoreando cada lado de la carretera.

2. Las trampas de las cámaras de velocidad de la policía deben estar visibles

No hay ninguna ley que diga que las cámaras de velocidad y las trampas policiales deben estar visibles. No estamos seguros de por qué tantos conductores creen esto, pero vale la pena recordarlo la próxima vez que piense en acelerar en una carretera rural tranquila.

La buena noticia es que los radares de tráfico suelen estar bien señalizados. Eso es porque la policía quiere que sean un elemento disuasorio, no solo un medio para atrapar a la gente. Así que la mayor parte del tiempo sabrás exactamente dónde está la cámara.

3. El Reino Unido tiene más cámaras de velocidad que cualquier otro lugar del mundo

No es exagerado que el Reino Unido esté estrictamente controlado en términos de velocidad. Pero si bien es posible que tengamos lo que algunos conductores consideran demasiados controles de velocidad, no somos el país más restringido del mundo, de hecho, ni mucho menos.

El Reino Unido tiene aproximadamente 7000 radares de tráfico, lo que es mucho en comparación con países como Francia (3340). En promedio, en el Reino Unido hay alrededor de 80 cámaras de velocidad por milla cuadrada, lo que parece mucho, pero en realidad es mucho menos que en países como Italia, Malta y Bélgica.

Y recuerde, nuestras carreteras son algunas de las más seguras del mundo, así que tal vez ese sea un precio que valga la pena pagar.

4. Si te pasas solo un 10 % del límite de velocidad, no recibirás una multa

Si bien hay algo de verdad en la regla del 10%, debe tomarse con una pizca de sal. Una gran cantidad de otros factores entran en juego cuando un radar lo detecta conduciendo a exceso de velocidad y, en última instancia, las autoridades deciden si será procesado o no. La "regla" del 10% es permitir tolerancias en el velocímetro de su automóvil y su velocímetro, ya que los dispositivos pueden tener ligeras imprecisiones, por lo que no es tan simple como "puede conducir un 10% por encima del límite".

5. Cambiar de carril evitará que las cámaras de la ANPR te atrapen por exceso de velocidad

Cuando las cámaras ANPR (reconocimiento automático de matrículas) se introdujeron por primera vez en las carreteras del Reino Unido, surgieron una gran cantidad de mitos y conceptos erróneos sobre cómo funcionan y cómo se pueden derrotar. Pero no se deje engañar por lo que ha escuchado, porque la tecnología ANPR ha recorrido un largo camino y ahora es casi imposible engañarlos.

Uno de los mitos más grandes sobre las cámaras ANPR era que si cambiabas de carril (por ejemplo, en la autopista) no podrían rastrear tu automóvil. Esto no es así. Tampoco puede esconderse detrás de vehículos más grandes, ya que las cámaras ANPR probablemente lo sigan más tiempo de lo que piensa.

6. Puede acelerar entre radares y reducir la velocidad al adelantarlos

Entendemos que las cámaras de velocidad promedio pueden ser una molestia, especialmente al conducir millas y millas en la carretera. Pero si cree que puede salirse con la suya acelerando entre ellos antes de reducir la velocidad, se equivoca.

Los radares de velocidad media calculan su velocidad media en una distancia determinada. Entonces, si hay un límite de velocidad promedio de 50 mph para 10 millas, su velocidad al final debe estar dentro de las 50 mph, según su velocidad registrada y cuanto tarda en llegar del punto A al punto B.

Esto significa que si aceleras entre ellos, las cámaras lo sabrán. Su velocidad promedio será mayor debido a las ráfagas rápidas, incluso si ha reducido la velocidad a 50 mph para pasar las cámaras.

7. Los radares de tráfico deben estar pintados de amarillo o no son legales

Otro mito cuyos orígenes no están claros; no estamos seguros de por qué algunas personas creen que los radares de tráfico deben pintarse de amarillo para que se puedan hacer cumplir legalmente. Venga de donde venga, no hay nada de cierto en ello, así que no confiaríamos en él en La corte.

Sin embargo, la mayoría de los radares están pintados de amarillo, pero, al igual que con el punto de visibilidad anterior, se trata más de disuasión y cumplimiento que de un requisito legal. El amarillo es el color destacado en las carreteras del Reino Unido, por lo que es un buen recordatorio para reducir la velocidad.

8. No tienes que decirle a tu aseguradora si has estado en un curso de refuerzo de velocidad

Esta es otra área gris que ha sido objeto de acalorados debates en los últimos años. Muchas personas asumen que no necesitan declarar un curso de concientización a su aseguradora, pero hay muchos consejos que dicen que definitivamente debería hacerlo.

La razón principal para anunciar un curso de concientización es asegurarse de no invalidar su póliza de seguro sin darse cuenta. Porque si haces una reclamación, el hecho de haber realizado un curso de concienciación de la velocidad podría invalidar tu póliza.

Piénsalo: si presentas una reclamación y descubres que tu seguro no es válido debido al exceso de velocidad, serás responsable de algunos costos bastante horribles. Esto se compara con la declaración, que puede aumentar los costos totales de su seguro en una pequeña cantidad, pero en algunos casos no en absoluto.

9. Si no hay señal de advertencia de radares de tráfico, no puede ser multado

No es verdad. Si bien las señales de advertencia de radares de tráfico son comunes en nuestras carreteras, solo existen como elemento disuasorio y no existe ninguna ley que establezca que los radares fijos o móviles deban estar marcados de ninguna manera.

Esto significa que tiene tantas posibilidades de encontrar un radar en un área no marcada como en un área con una cámara de velocidad. Recuerde eso la próxima vez que tenga la tentación de pisar un tramo tranquilo de la carretera.

10. Los radares solo están para ganar dinero

Muchas personas (generalmente conductores que han sido atrapados recientemente) se quejan de que las cámaras de velocidad son solo un medio para ganar dinero. Y sí, aunque las multas son una gran parte de las multas por exceso de velocidad, el objetivo principal es mantener la carretera segura.

¿No nos crees? Según los datos recopilados entre 1992 y 2016, los radares reducen los accidentes entre un 17 y un 39 % y las muertes entre un 58 y un 68 % a menos de 500 metros de un radar, una reducción significativa que destaca los beneficios para la seguridad de la presencia de radares. .

Y cuando lo piensas, todo el asunto de hacer dinero no tiene sentido. Si ese fuera el caso, las cámaras de velocidad no serían tan visibles como lo son, y prácticamente no habría señales que indicaran a los conductores que deben esperarlas.

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