Utilice el motor Mustang

Con el Ford Focus 2019 ya a la venta, es solo cuestión de tiempo antes de que modelos deportivos como el ST lleguen al mercado. Una versión que apareció en el automóvil compacto de la cuarta generación de la Compañía Oval se volvió a utilizar en modelos antiguos como el Volkswagen Golf GTI, el Renault Mégane RS o el Peugeot 308 GTi.

En cualquier caso, tenga en cuenta que no será tan aterrador como el futuro Fox RS, que se espera que alcance los 400 CV. El Ford Focus ST ocupará un lugar más bajo y no será tan espectacular ni rápido, pero adoptará un enfoque igualmente ambicioso: muy rápido y, al mismo tiempo, adecuado para el uso diario.

Valiente, pero no excesivo

Las actividades de entretenimiento en Motor1.com, concebidas por los expertos en retoque de imagen digital, cobran vida gracias al color naranja ya utilizado en los productos anteriores. La carrocería de cinco puertas es similar a la de la variante ST-Line, pero contiene elementos de diseño que le confieren una personalidad más dinámica. Por ejemplo, parachoques con tomas de aire inferiores más grandes o rejillas delanteras con el logotipo ST, espejos retrovisores negros o llantas de aleación de 18 pulgadas.

El resto, a excepción de algunos asientos deportivos firmados por Recaro y bordados con ST, no parecen muy nuevos en la cabina.

Ford Focus ST 2019: con el motor del Ford Mustang

En la parte mecánica, se rumorea que el Focus ST utilizará el motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 2.3 litros del Ford Mustang, que tiene una potencia de casi 290 hp y mayor peso. Por otro lado, la aparición de esta generación de centrales eléctricas diésel parece poco probable.

Por supuesto, el automóvil deportivo compacto estará equipado con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades con un convertidor de par.

Cabe recordar que el Ford Focus ST 2019 será un modelo compacto de tracción delantera, y dada la potencia que tiene para transferir al suelo, es casi seguro que estará equipado con un sistema de bloqueo. La tracción total está reservada para su hermano mayor, el RS.

Por cierto, el nuevo modelo compacto debería llegar a los concesionarios en verano, y el precio de entrada al mercado español debería ser inferior a los 30.000 euros.

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