En la industria automotriz, pocos coches tienen exactamente la misma reputación que un land cruiser. Con referencias omnipresentes, bastante espacio y comodidades de mucho lujo, este es el género de automóvil que desean los sudafricanos. La buena nueva para los entusiastas de los vehículos locales es que el Toyota Land Cruiser 300 de próxima generación dio a comprender su cobertura el día de hoy y va a salir en venta de forma local en unas unas semanas.
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Nuevo estilo
El cambio mucho más importante es el nuevo aspecto de la serie Land Cruiser 300. La parte frontal tiene un poderoso tema cuadrado asociado con el Hilux de hoy y otros modelos. La decoración negra o cromada deja distinguir el nivel de decoración. En la parte posterior, las luces LED trapezoidales crean un ámbito moderno.
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En lo que se refiere a los proyectos de sección, la zona da tres proyectos. El GX-R es para dueños de vehículos con sentido práctico, el ZX (no relacionado con la creación del vehículo de 2 ruedas de Kawasaki) es para la multitud de la región y el GR Sport es para esos a los que les agrada correr peligros.
Bajo la piel
En comparación con el nuevo estilo, la introducción de la novedosa interfaz Toyota New Global Architecture (TNGA) es menos evidente. Esta es la primera oportunidad que se emplea TNGA en apps de carrocería, ha dicho Toyota. El Land Cruiser 300 proporciona una mayor rigidez a la torsión y, al tiempo, es de manera significativa mucho más rápido que su precursor. El equipo de avance se enfoca no solo en progresar las capacidades todoterreno, sino más bien asimismo en progresar el desempeño en carretera y la tranquilidad de conducción.
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Desde un criterio mecánico, el otro enorme cambio es el sistema de comburente. En este momento hay 2 novedosas opciones de motor: el V6 de gasolina de 3.5 litros con doble turbocompresor y el V6 turbodiésel de 3.3 litros. El primero se tomó prestado del Lexus LS500. Da 305 kW de capacidad y 650 Nm de tracción. Los motores diésel están libres en 227 kW y 700 Nm, los dos motores están pertrechados con una transmisión automática de 10 velocidades que incluye una agilidad baja.
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