Todos los cambios de diseño

Fue presentado en 2012 y siete años después de su lanzamiento, el Peugeot 208 se ha actualizado por completo para 2019. Al igual que el 3008 y el 508, la marca francesa ha dotado a una nueva generación de una estética rompedora. A continuación te mostramos las diferencias entre el nuevo modelo (derecha) y su antecesor (izquierda).

Peugeot 2018 2019: Frente a casa

La primera línea es una de las zonas que más ha cambiado. La carrocería de cinco puertas presenta ahora un capó más horizontal y luces diurnas con tecnología LED inspiradas en el Peugeot 508.

El paragolpes también se ha cambiado por completo: tiene una lente más grande en la que se integra el logotipo de la empresa. Por otro lado, la cintura más alta y pronunciada contribuye a un aspecto más dinámico y deportivo, que también se ve reforzado por los tapacubos negros.

En definitiva, es uno de esos utilitarios con un aspecto más personal que da gusto competir con modelos de imagen más clásica como el SEAT Ibiza o el Volkswagen Polo.

Trasera con giro de diseño

Al igual que la parte delantera, la parte trasera del Peugeot 208 es completamente nueva. Mientras que el modelo anterior seguía la tendencia constante de los vehículos comerciales de Peugeot con una apariencia juvenil y encantadora, la segunda generación del francés adopta la estética consistente de los últimos modelos de la marca.

Esto se puede sentir claramente con algunos pilotos caminando de izquierda a derecha en la fila de atrás, donde se integran tres barras de luz para simular las garras de león comunes en las compañías francesas.

Por otro lado, también se adopta una luneta trasera más pequeña y el spoiler en el portón trasero es más prominente.

¿Cuánto ha cambiado el interior?

La innovación se extiende al habitáculo, que está claramente inspirado en los 3008 y 508. Lo primero que llama la atención es el puesto de conducción i-Cockpit más moderno, con una pantalla de consola central más grande y volantes más pequeños. Squeeze Por otro lado, también podemos ver el pomo del cambio en el último Peugeot, así como el freno de estacionamiento eléctrico.

De momento no podemos darte datos reales de habitabilidad hasta que lo sepamos dentro de unos días en el salón de Ginebra. Lo que sí podemos confirmar es que el maletero de 265 litros está por debajo de la media de la categoría y por debajo de los 285 litros de su antecesor. Sin la rueda de repuesto, su capacidad, por supuesto, ha aumentado en 44 litros hasta un máximo de 309.

Como ves, el Peugeot 208 2019 ha cambiado radicalmente por dentro y por fuera. En nuestra opinión, la conversión no funciona sin razón: hace que el predecesor parezca un coche antiguo a primera vista.