Elon Musk, uno de los hombres más ricos del mundo, Fundador y Director Ejecutivo de Tesla, tuiteó que el precio de los autos Tesla subiría.
En su tweet, simplemente dijo: “Los precios sufridos debido a la presión de precios de la cadena de suministro en toda la industria. Especialmente las materias primas ”.
La parte de «materia prima» de su comentario es ciertamente cierta.
Si bien la escasez de chips ha afectado las ventas de la mayoría de los automóviles, entre los otros Componentes de los automóviles with fuertes aumentos de precios se encuentran las harzas y los neumáticos, junto con algunos metales.
La escasez de chips ha cerrado las líneas de montaje en muchas empresas de automóviles, reduciendo la oferta y llevando el precio medio de los coches nuevos y usados a máximos históricos.
Una ventaja que tiene Musk a medida que aumenta los precios es que casi todos los demás Fabricantes también han tenido que hacerlo.
Sin embargo, el obstáculo que crea el aumento de precio es que su competencia en el segmento de vehículos eléctricos (EV) aparentemente aumenta día a día.
El precio, en algún momento, es importante para muchos automovilistas.
Uno de los modelos de Tesla es un «accesible» bastante, si se lo puede llamar así. El modelo 3 de nivel de entrada tiene un precio base de $ 39,900 dólares.
Sin embargo, con un modo de actualizaciones, ese precio se acerca mucho más a 50.000 dólares. El sedán Modelo S tiene un precio base desde $ 73,990.
Una vez más, las actualizaciones pusieron ese precio y empujan fácilmente la etiqueta a más de $ 100,000, bastante inalcanzable para muchos que quiren un world libre de emisiones toxicas.
El Crossover Model X tiene un precio de $ 84,190 por debajo de $ 100,000 muy rápidamente con características adicionales.
Tesla tenía muy poca competencia hace apenas un año. En el extremo inferior del rango de precios, todavía hay pocos competidores Importantes para el Modelo 3.
Cuanto más destacable es el Bolt EV de Chevy. Tiene un precio base de $ 36,500. Pero el Modelo 3 de Tesla es un vehículo superior y todo sentido.
El Bolt EV de Chevy, no tiene el estilo ni el poder de marca de Tesla, en consecuencia, se ha vendido mal, y se puede conseguir por mucho menos de su valor.
Sin embargo, todas las grandes empresas automovilísticas mundiales planean un vehículo dirigido directamente al Modelo 3.
Aunque amenaza más inmediata es para el Modelo S. El Primero de ellos es el Porsche Taycan. BMW y Mercedes pronto llegarán al mercado con vehículos eléctricos de alta gama.
Pero muchos de estos autos que quieren con Tesla, ya han tenido problemas y han sido llamaos a retiros por reparaciones.
Dentro de dos años, el mercado se verá inundado de vehículos sedán y crossovers, y para algunos expertos Tesla puede habenrarse inmovilizado como Gulliver por una Horda de liliputienses.
Elon Musk puede salirse con la suya con aumento de precio. Sin embargo, Tesla Opera y un industrial de la competencia con experiencia y reconocimiento, recursos financieros e incentivos.
Fuente: Wallst 24/7
