Esta historia presenta ilustraciones independientes escritas por el artista de CarScoops, Josh Byrnes, que no están afiliadas ni respaldadas por Subaru.
La rareza y Subaru van de la mano, ya que el fabricante de automóviles japonés tenía la extraña habilidad de hacer algunas de las cosas más extrañas sobre ruedas. ¿Necesita algunos ejemplos?
Bueno, el cupé SVX futurista diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Impreza de ojos saltones de segunda generación de principios de la década de 2000 y el SUV Tribeca de siete asientos (en su forma original) han hecho todo lo posible para atraer a los espectadores a los rasguños crónicos de la cabeza. Y luego estaba la Baja…
Comienzos extraños
El Subaru Baja de corta duración se fabricó entre 2002 y 2006.
Posiblemente una de las ofertas más extrañas de Subaru, la efímera camioneta Baja fue promocionada como un vehículo utilitario versátil que torcía las esquinas como un automóvil En realidad, era solo un Subaru Outback, con la sección trasera del techo inclinada en un extraño experimento con Con todas sus extrañas proporciones, la oferta de tracción total tenía seguidores leales. Claro, tenía compromisos en la capacidad de carga, pero básicamente era el sueño de todos los entusiastas con un aspecto durmiente y apuntalamientos de rally.
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Avance rápido hasta 2022, y ahora tenemos al Ford Maverick y al Hyundai Santa Cruz ocupando el mercado de las camionetas monocasco pequeñas. Con las ventas de Subaru en apuros últimamente, la reintroducción de la Baja podría ser el boleto para captar la atención de los… Mientras que el fabricante de automóviles japonés no ha insinuado tal regreso, imaginamos gráficamente cómo sería un regreso de Baja y exploramos todo lo demás que podría ofrecer.
Estilo chic y moderno
Representación de nuestro artista de un hipotético Subaru Baja 2025. Ilustraciones Carscoops.com / Josh Byrnes
Este concept car tiene un enfoque limpio y contemporáneo que coincide con el lenguaje de diseño de la línea actual de Subaru. La parte delantera enfatiza sus ambiciones todoterreno con molduras negras contrastantes e inserciones del color de la carrocería. El capó insinúa su potencial turbo y está equipado con un Intercooler Shovel, mientras que los DRL dinámicamente delgados hacen que el camión se vea rápido incluso cuando está parado.
Como un guiño a los viejos Subaru, las ventanas sin marco están de vuelta, al igual que la línea de corte de la puerta trasera detrás del vidrio de la ventana El tema contrastante se extiende a los guardabarros gruesos y al área de la cabina, la última de las cuales ha sido diseñada para permitir diferentes colores. esquemas para el máximo impacto visual.
Si bien la cama corta de lados altos puede parecer un desafío vertical, se usaron escalones de caja y pasamanos para mejorar el acceso. Si bien el original tenía muchas limitaciones, se mejoró la practicidad con soluciones inteligentes de paso, espacio de almacenamiento y una caja de cama ajustable.
Lo que encontraríamos debajo de la piel
Ilustraciones Carscoops.com / Josh Byrnes
Sentado en la plataforma global de Subaru (SGP) que sustenta todo, desde el WRX hasta el Outback, el Baja volvería a ser una propuesta unibody con mucho espacio para los ocupantes Pantalla de infoentretenimiento vertical con Apple CarPlay y Android Auto.
Idealmente, el tren motriz del Baja vendría en dos sabores: híbrido y turboalimentado. Por supuesto, Subaru no tiene un motor de gasolina y electricidad destacado en su arsenal, pero con su alianza estratégica con Toyota, el RAV4 Prime de 302 caballos de fuerza (225 kW) El tren motriz PHEV podría considerarse una opción de servicio ecológica.
Para aquellos que no pueden aceptar nada más que pistones de contrafuego, el cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros podría ser justo el boleto, reajustado para producir más de 300 caballos de fuerza, una opción de este tipo antes que el Maverick y el Cruz. Sin embargo, lo que no emparejaríamos con eso es la obsesión actual del fabricante de automóviles con las transmisiones continuamente variables. La magnífica transmisión automática de 8 velocidades de ZF, que envía potencia a las cuatro ruedas, puede llenar ese vacío.
la dura competencia
Un renacido Subaru Baja apuntaría a los Hyundai Santa Cruz y Ford Maverick
La lógica postula que el Hyundai Santa Cruz y el Ford Maverick son los principales competidores del Baja. Otros posibles candidatos, según sus necesidades y su precio, podrían ser el Ridgeline más grande de Honda y algunos camiones medianos de especificaciones más bajas como el Toyota Tacoma y el Nissan Frontier.
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¿Debería Subaru considerar traer de vuelta la Baja? Háganos saber lo que piensa en los comentarios a continuación.
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