¿Será el 600 el heredero del Fiat 500X?

Estrenado en 2014, el Fiat 500X sigue siendo popular en los mercados europeos. A lo largo de los años, el todocamino urbano se ha actualizado constantemente con nuevos acabados y ediciones especiales, pero en un futuro próximo se renovará por completo con una segunda generación.

Según las primeras informaciones (que no han sido confirmadas oficialmente), Fiat se centrará mucho en este nuevo modelo para convertirlo en uno de los más importantes de su estrategia de electrificación. ¿Viene el nuevo 500X? Intentamos anticipar su diseño basándonos en las últimas fotos espía.

nueva identidad

Nuestra recreación parte de los diversos rumores de los últimos meses, que han hablado de un coche muy similar (al menos en cuanto a diseño) a la actual generación. heredadas del 500e eléctrico) y las clásicas formas curvilíneas , el todocamino urbano crecerá en tamaño.

De hecho, se espera que la compañía presente tres nuevos modelos con una altura elevada para 2027, incluyendo un 'gemelo' del Avenger en el segmento B. Port tanto, para distancia de este coche, el futuro 500X 2 dedría pasar, Metros actuales a 4.40/4.50 Metros de longitud y posicionarse en el segmento C. Al mismo tiempo, Fiat podría decidir retirar el Tipo y presentar únicamente en el heredero del 500X en este posicionarse de mercado.

Se inspira el frontal del Fiat 600 y el 500 eléctrico (Fiat y Abarth)

El Fiat 600 debería pasar al segmento Cy ser más espacioso para los pasajeros y el equipaje

Este cambio de identidad también podría dar lugar a un nuevo nombre.'500X', de hecho, es solo una de las muchas hipótesis que baraja Fiat, que también podría optar por '500XL' o '600' para dar nueva vida a un sus modelos estrella.

Prioridad a la eléctrica

Es ahora que el nuevo 500X se basa en la plataforma STLA Small y es posible adoptar tres nuevas motorizaciones en toda la familia Stellantis que en realidad están construyendo SUV similares a vehículos urbanos como el Opel Mokka y el Peugeot 2008.

Dada la gran demanda de modelos con hibridación ligera, Fiat también puede confirmar esta tren motriz en el futuro 500X.

Con toda probabilidad, en la lista debutará una versión 100% eléctrica, pero también debería haber versiones de hibridación ligera (puede que hasta algún híbrido enchufable) de gasolina y de ciclo diesel, en línea con la próxima normativa Euro 7. La impresión, sin Embargo, it que estas últimas variaciones serán de corta duración si se tiene en cuenta que Fiat solo venderá coches eléctricos a partir de 2030.

Inevitablemente, los precios también subirán, con una gama que posiblemente comience en los 27.000 euros y llegue a los 30.000 para los híbridos, mientras que las variaciones eléctricas podrían oscilar entre los 38.000 y los 40.000 euros (es decir, unos 10,00 euros (es decir , unos 10,00 euros) 500 eléctricos).