Asiento prueba carrusel
23/07/2021 Tiempo de leer 8 minutos
Ibiza es el SEAT más vendido de su historia, con 6 millones de unidades vendidas desde sus inicios. El rey de las ventas, SEAT, empezó a exportar al exterior, este es un vehículo vital. Hace unos años vio a León comer tierra, otro producto redondo, y ahora vio a Arona convertirse en el producto más vendido en España en 2021. ¿Qué tiene que ofrecer este nuevo SEAT Ibiza 2021 para seguir siendo exitoso?
Más de lo mismo, menos diésel
Con ese subtítulo podemos finalizar la prueba, pero sabemos que está aquí para una revisión más reflexiva y profunda, así que comencemos. SEAT ha realizado pequeños cambios en las grandes reglas de su nuevo Ibiza, por lo que todas las industrias están trabajando duro para lograr este objetivo.
Empiece a diseñar. Sin ver el Ibiza antes del rediseño de quinta generación, puede ser difícil ver los cambios, ya que son más sutiles que el rediseño. Ibiza nos informa que el diseño de SEAT es la clave para que los clientes compren y que la edad media es menor que la de otros modelos.
Hay nuevos faros full LED, tecnología matrix, parachoques, diseño de llantas y, como siempre, con la aprobación de la empresa deportiva independiente FR, hay un aspecto deportivo con parachoques especiales y ruedas CUPRA.
También hay cambios en el interior, como un nuevo diseño del tablero y el uso de materiales blandos en la parte superior. En términos de calidad, todo se ve mejor.
También tenemos una nueva pantalla de 9.2 «como opción, estándar de 8.2» a la que puedes conectar tu teléfono de forma inalámbrica o dejar que el navegador busque restaurantes en el orden «Hola, tengo hambre».
El espacio no cambia, la parte trasera es suficiente para dos adultos, la parte delantera es muy buena, hay una maleta de 355 litros.
Como detalle adicional de calidad y diseño, las aberturas de ventilación ahora están redondeadas en los extremos, disponibles en diferentes colores y brillantes en color FR, y el volante está hecho de cuero napa de Leon.
Como sabemos, la gama de motores es solo gasolina, comenzando con 80 CV 1.0 MPI, más de 90 CV en GNC, 1.0 con motor tricilíndrico de 110 CV y finalmente 1.5 EcoTSI de 150 CV, el tope del espectro. No, sin un motor diésel, SEAT no volverá a los segmentos del mercado donde la demanda ya es baja.
¿Quizás él también conduce?
Mi experiencia en Ibiza me recordó a un dispositivo mecánico de 110 CV que probé hace unos años. Es un vehículo simple pero eficiente si buscas algo interesante.
SEAT se limita a que su Ibiza 2021 siga conduciendo igual de bien, y eso es suficiente, porque tenemos un coche que consigue un buen compromiso entre comodidad de conducción y prestaciones, que la marca espera.
Si quieres un control máximo, también ofrece los conocidos modos de conducción ECO Normal, Deportivo y Personal, con los que se puede cambiar el sentido de marcha, el motor y las transmisiones DSG.
Esta es la configuración FR estándar y también tiene suspensión deportiva que la hace más estable. Sin un chasis de este tipo no podemos probar el Ibiza, pero el Ibiza FR 2021 es un vehículo muy adecuado para circular por carreteras secundarias, independientemente del nivel de asfalto.
¿Una cosa más?
Conectividad, mucha conectividad, ya que el nuevo SEAT Ibiza 2021 está equipado con una eSIM integrada de serie y tienes internet en tu coche, puedes conectarlo a la app SEAT CONNECT para controlar el vehículo de forma remota.
Pero eso también es seguro. El nuevo Ibiza añade ACC (Adaptive Cruise Control) y otros nuevos sistemas de asistencia al conductor. Es interesante que un asistente de viaje o un asistente de viaje con nivel de conducción semiautónoma 2 pueda mantener la velocidad independiente del flujo de tráfico.
También hay reconocimiento de señales de tráfico, asistencia de ángulo muerto o lateral y asistencia de luces altas.
¿Qué motor comprar?
Esto depende de sus necesidades, ya sea más tráfico urbano o carreteras de baja velocidad, si hay muchos viajes de larga distancia o si prefiere viajes continuos. Probamos gasolina con una potencia de 150 CV. Este motor ofrece mucha potencia para el SEAT Ibiza 2021, pero nos permitirá conseguir el mayor consumo de combustible en esta gama, entre 5,7 y 6,4 l / 100 km según el equipamiento.
Siguen siendo muy bajos, pero 110 CV junto a ellos demuestran que el consumo mínimo es de 4,9 litros / 100 km, que el bajo peso del Ibiza definitivamente superará con facilidad, quizás solo recomendado para aquellos que quieran adelantar a Ibiza de forma más rápida y segura o conseguir su propio cuerpo al sur de Bilbao.
Eso es 150 CV. y 250 Nm en combinación con cambios DSG de 7 velocidades que obligan al nuevo Ibiza a acelerar de 0 a 100 km / h en 8,2 segundos. Para aquellos que buscan un lado más dinámico en su ausencia, esta es una gran anécdota. pero números interesantes son CUPRA Ibiza …
Conjunto SEAT Ibiza 2021
El resumen de todos los detalles y cambios da un gran salto y hace que el nuevo Ibiza 2021 sea más atractivo que antes. Eso debe ser porque el segmento de mercado es muy cercano y está moldeado por el B-SUV, al igual que su propio hermano Arona.
Pero el Ibiza sigue siendo un buen coche para los conductores jóvenes, son los principales compradores de este modelo. Podemos entender por qué esta es una invitación humilde pero segura que le permite viajar sin problemas a cualquier lugar, ahora con más tecnología y diseño actualizado, y con un precio inferior a $ 11,000. Compra Ibiza 80 CV con promoción SEAT.
