SCG presenta el barco de hidrógeno legal Baja Racer Street

El año pasado, la Scuderia Cameron Glickenhaus nos mostró un concepto de camioneta impulsada por hidrógeno que se estaba desarrollando para su uso en la Baja 1000 Enduro. Ahora SCG ha introducido una versión mejorada llamada Hydrogen Boot que se convertirá en una versión legal para la calle.

SGC describe el Hydrogen Boot como un "auto de carrera Baja 1000 con celda de combustible de hidrógeno supercrítico a bajas temperaturas". El diseño se inspiró en la bota SCG impulsada por ICE, que se vendió por $287,500 después de convertirse en campeona de su clase en la Baja 1000 de 2019.

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El cambio más notable en el nuevo barco Hydrogen es el enorme tanque de hidrógeno que ocupa todo el espacio en la cama de popa y está protegido por una construcción de tubos de metal. El equipamiento relacionado con el hidrógeno también ocupa espacio en la cabina doble, dejando espacio para dos asientos. Las ruedas A/T están más expuestas, los faros LED están más altos y la rueda de repuesto se mueve hacia adelante con una construcción de metal. Otras características incluyen una barra de luces LED, tubos dobles, una entrada de aire grande en el techo y muchos ventiladores que obviamente necesitan refrigeración.

Dentro presione soltar, Glickenhaus también criticó duramente a las camionetas eléctricas a batería por considerarlas inadecuadas para las flotas debido a sus largos tiempos de carga y su mayor peso, lo que afecta la capacidad de carga/tracción. Por lo tanto, SCG asume que en el futuro se utilizarán tecnologías de pilas de combustible y baterías.

SCG espera competir en el Hydrogen Boat en noviembre con el objetivo de ser el primer vehículo de cero emisiones en completar la Baja 1000. La compañía con sede en EE. UU. está desarrollando su propia infraestructura de reabastecimiento de combustible que permitirá a los vehículos "reabastecerse de combustible en medio del desierto".

Aún más interesante es que Glickenhouse dijo que harían una versión de las leyes de tránsito de Estados Unidos. El objetivo es ser un precursor de la próxima camioneta impulsada por hidrógeno que se presentó en forma de concepto el año pasado.

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