Salto a Europa ... como vehículo híbrido enchufable

Ford ha reconstruido casi por completo su serie de SUV en los últimos meses. Entre ellos se encuentra el nuevo buque insignia Explorer 2020, un modelo “Made in America” que ahora está disponible en Europa con una versión híbrida enchufable de 450 CV.

En su longitud de 5,05 metros contiene una cabina con 7 asientos individuales y un espacio de carga máximo de 2.274 litros (cuando se utiliza una configuración biplaza) y un valor mínimo de 240 litros. También hay 123 litros de espacio, distribuidos en varios toboganes.

El motor de gasolina es un bloque de cilindros turbo 3.0 V6 de 350 CV conectado a una transmisión automática de diez velocidades con convertidor de par, mientras que el bloque de cilindros eléctrico tiene 100 CV.

El Ford Explorer 2020 tiene tracción integral inteligente y la capacidad de la batería para una conducción ecológica es de 13,1 kWh. Este componente asegura una autonomía eléctrica de 42 kilómetros.

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El tiempo de carga más largo es de 5 horas y 50 minutos, mientras que el tiempo de carga con el Ford Connected Wallbox es de menos de 4 horas y 20 minutos. Se pueden seleccionar cuatro programas al conducir: EV Auto, EV Now (conducción eléctrica), EV Late (ahorra energía de la batería) y EV Charge (la batería es cargada por el motor de combustión).

Además, el SUV americano te permite elegir entre varios modos según el terreno por el que estés conduciendo y el tipo de conducción que quieras practicar: Normal, Sport, Track, Coasting, Trailer, Eco y Snow / Deep Sand.

El Ford Explorer 2020 tiene un alto rendimiento con una velocidad máxima de 230 km / hy un tiempo de aceleración de 6,0 segundos de 0 a 100 lo que lo demuestra. El consumo de combustible híbrido homologado sigue siendo de 3,1 litros cada 100 kilómetros, aunque este valor puede variar mucho en función de las condiciones específicas del motor utilizado.

La única decoración disponible es la deportiva ST-Line, que está equipada con una amplia gama de equipamiento estándar: instrumentación digital de 12,3 pulgadas, sistema de sonido B&O con 14 altavoces, pantalla táctil de 10,1 pulgadas y control de temperatura de 3 zonas.

Vendido como versión autónoma, es completamente exclusivo a un precio de 79.350 euros, aunque tiene un descuento de 70.711 euros en la web oficial de Ford.