RM Sotheby's Paris subasta 28 Ferrari

Para los amantes de los caballos bailarines, este es un verdadero paraíso. Nos referimos a la subasta de RM Sotheby's en París el próximo 2 de febrero, que contará con 28 Ferraris de la colección del piloto de carreras Marcel Petitjean.

Es una lista enorme, que abarca 40 años de historia de Ferrari, con algunos especímenes raros que alcanzan más de un millón de euros. Pero, ¿cuáles son los modelos más caros y únicos? Averigüémoslo juntos.

Ferrari 512BB 1978

Teniendo en cuenta los seis Ferrari más valiosos, el Ferrari 512 BB ocupa el sexto lugar. Introducido en 1976 como el sucesor del 365 GT4 BB, el auto deportivo continuó en la década de 1980, confiando siempre en la impresionante línea Scaglietti y el desempeño extremo del motor V12 de 4.9 litros y 360 hp.

Oficialmente llamado "BB" (Berlinetta Boxer), el diseñador Leonardo Fioravanti admitió recientemente que el acrónimo es en realidad un homenaje a la actriz Brigitte Bardot. El modelo 929 subastado tenía 19,000 millas en el reloj y cambió de manos entre propietarios estadounidenses y franceses varias veces. Sotheby's estima entre 170.000 y 230.000 euros.

Ferrari 250 GTE 2+2 III 1963

Lanzado en el Salón del Automóvil de París de 1960, el 250 GTE fue el primer 2+2 de Maranello. El deportivo comparte parte del chasis con el legendario 250 GT WB Tour de France y cuenta con un 3.0 V12 Colombo capaz de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.

El automóvil se ordenó en plata alemana en 1963 y luego un propietario posterior lo repintó de rojo. Ha estado en la colección durante 35 años y es uno de los coches más antiguos del garaje de Petitjean. Como admite Sotheby's, este Ferrari necesita algunos trabajos de carrocería para volver a ser completamente funcional, pero aún así vale mucho: entre 230.000 y 300.000 euros.

Ferrari 250 GT II descapotable 1959

Esencialmente, el 250 GT Cabriolet es una versión más "civilizada" del deportivo 250 California Spider. Sin embargo, este Ferrari fue uno de los autos más raros de su tiempo, con el 201 producido entre 1959 y 1962.

El modelo pasó a formar parte de la gama Petitjean en 1995 y ha sido revisado regularmente, incluida una revisión completa del motor en 2005 por un taller especializado. Su valor se estima en 850.000 a 1,1 millones de euros.

Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso 1964

El podio del Ferrari más caro de la serie lo completa el 250 GT/L Berlinetta Lusso. El Lusso se introdujo en 1962 como reemplazo del cupé 250 GT, con una estética actualizada y una mecánica refinada. Además del 3.0 V12 Colombo, lo más destacado es la suspensión trasera derivada del legendario 250 GTO.

El auto de la subasta fue el 227 de 350 ejemplares construidos entre 1962 y 1964. Este coche se incorporó a la colección en 1986 y nunca se ha conducido por carretera. Su valor está entre 900.000 y 1,1 millones de euros.

Ferrari 275 GTB/4 1966

El 275 GTB/4 fue el primer automóvil de producción de Ferrari equipado con una versión de cuatro árboles de levas en cabeza del motor V12 Colombo. Este ejemplo fue el primero en ser construido y utilizado como un verdadero prototipo y vehículo de demostración. El automóvil también ha brindado pruebas de manejo y apariciones públicas para los medios.

El Ferrari fue comprado por Petitjean en 1969 y se utilizó para rallies y competiciones antes de entrar en la serie. Sotheby's lo ve como el ganador de un futuro concurso mundial de elegancia con una facturación estimada de entre 1,7 y 2 millones de euros.

Ferrari 288 GTO 1985

Lo más destacado de la subasta fue uno de los 272 Ferrari 288 GTO. El propio Enzo Ferrari ha solicitado que el segundo coche en la historia del Cavallino reciba la designación GTO. El ingeniero jefe Nicola Materazzi desarrolló toda la gama de superdeportivos insignia, confió el diseño a Pininfarina y produjo uno de los autos deportivos más icónicos de la década de 1980.

El coche en venta pertenecía al ex-corredor Bepp Mayer y estaba equipado con todas las opciones de la época. Solo 9.559 kilómetros están en el marcador simulado, el precio oscila entre 2,4 y 2,6 millones de euros.