Revisión, precios y especificaciones del Buick Regal Sportback 2018

Descripción general

El Buick Regal Sportback 2018 es un automóvil que superó las expectativas. Parece un sedán elegante, pero en realidad es un hatchback con espacio de carga comparable al de un SUV. Lleva el logotipo de Buick totalmente estadounidense, pero se basa en el logotipo de Opel para el mercado europeo. Sin embargo, no todas las sorpresas son buenas. Por ejemplo, el Regal GS, impulsado por un V-6, no se mueve como sugiere su apariencia. Pero este Buick en términos de precio / calidad todavía ocupa una interesante posición intermedia entre los autos familiares masivos y los hatchbacks de lujo europeos. Su precio y configuración interior se parecen más al primero, pero su apariencia y rendimiento imitan al segundo.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

La serie Buick Regal no solo se sometió a una revisión importante este año, sino que también se benefició del cambio de actitud, ya que el estilo de carrocería del viejo automóvil se abandonó en favor de un diseño de hatchback nuevo y elegante, de ahí el nombre Sportback (y nueva versión). Camioneta TourX, considerada por separado). El Regal GS orientado al rendimiento está de regreso, esta vez con un motor V-6, tracción total estándar, chasis mejorado y un aspecto más agresivo.

Precio

Precio de venta sugerido original:

• Base: 25 915 USD
• Primera opción: $ 28,595
• Primera opción II: $ 30,695
• Artículo: $ 32,695
• GS: $ 39,995

Motor, transmisión y rendimiento

Ya sea que elija el motor turboalimentado de cuatro cilindros estándar o el V-6 más potente en el deportivo Regal GS, el Regal Sportback puede reaccionar rápidamente. De hecho, aunque el V-6 tiene una ventaja de 60 caballos de fuerza, la diferencia de aceleración entre los dos en nuestras pruebas es muy pequeña. Todos los modelos, excepto el GS, están equipados con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con 250 caballos de fuerza de serie, equipados con tracción delantera y una transmisión automática de nueve velocidades con cambios suaves. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas están equipados con una transmisión automática de ocho velocidades, que es más lenta y no quiere cambiar a una marcha más baja. El GS está equipado con solo un motor V-6 de 3.6 litros con 310 caballos de fuerza, transmisión automática de nueve velocidades y tracción total. Sobre el papel, esta combinación suena más deportiva que el motor principal, pero en nuestra prueba de cero a 60 mph apenas mantuvo una ventaja de 0,2 segundos. El origen europeo de Regal y su deseo de perseguir a Audi no influirán en la carretera, porque conducir este coche es más fácil que hacer deporte. Es cómodo y potente, pero ni el Sportback estándar ni el GS de aspecto deportivo proporcionarán demasiada emoción al volante. El Regal Sportback estándar puede manejar las curvas y proporcionar una tracción significativa, pero en comparación con sus competidores deportivos con portón trasero, responde mucho más suavemente a los comandos de dirección y es más lento. Es muy cómodo de conducir, pero confuso, y la dirección es demasiado ligera para permitirle participar en la conducción.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

Interior, comodidad y carga

La cabina del Regal parece más un automóvil familiar que un automóvil de lujo, brindando mucho espacio para todos los pasajeros, pero definitivamente es un ambiente civil, y los materiales baratos son decepcionantes. En el lado positivo, el interior del Buick está configurado de manera fácil de usar, con ubicaciones lógicas de los botones y control intuitivo de información y entretenimiento y control de clima. Desafortunadamente, también se ve muy simple y dadas sus aspiraciones avanzadas, los materiales que usa no han pasado. El interior de lona de los modelos más económicos se ve más oscuro y también carecen de funciones como los asientos con calefacción, que esperaríamos a este precio. Los asientos deportivos GS son una característica distintiva porque incluyen funciones de calefacción, refrigeración y masaje como equipo estándar. El estilo de la carrocería del hatchback es la carta de triunfo de las fundas Regal, que brindan mucho espacio de carga y una increíble capacidad de configuración. Los compartimentos de almacenamiento internos también son abundantes. Los asientos traseros se pueden colocar planos, proporcionando un piso de carga continuo y pueden sostener fácilmente objetos grandes como bicicletas. El nivel de tapizado inferior tiene los tradicionales asientos traseros divididos 60/40, mientras que el superior usa asientos divididos 40/20/40, lo que permite una mayor personalización. También apreciamos la palanca en el compartimento de carga, que facilita el plegado del asiento.

Infoentretenimiento y conectividad

El Regal Sportback viene de serie con la mayoría de las funciones de conectividad que desea, y su pantalla táctil es fácil de usar y sensible. La pantalla estándar de 7.0 pulgadas es rica en funciones y viene de serie con Apple CarPlay, Android Auto y Wi-Fi para automóvil. Necesita actualizar a una pantalla más grande de 8.0 pulgadas para obtener radio satelital SiriusXM y navegación; él está disponible como parte del paquete interior Preferred y es estándar en los modelos Preferred II, Essence y GS.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Buick Regal Sportback, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.