Revisión, precios y especificaciones del BMW X1 2018

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2018?
  3. Precio
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible
  6. Interior, comodidad y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque
  9. Garantía

Descripción general

¿Qué hace que los 10 BMW X1 galardonados en 2018 sean tan excepcionales? Es rápido, flexible, espacioso, bien construido y sin duda de clase alta. El motor turbo de cuatro cilindros mira hacia adelante y el X1 se conduce cómodamente sin sacrificar un manejo inspirador. ¿Remolcando cargas voluminosas? El X1 también ha sido un éxito en este sentido, lo que lo convierte en un verdadero vehículo de doble uso adecuado para los entusiastas de la conducción activa. El estilo exterior puede ser más expresivo, pero aparte de BMW, nadie confundirá el X1 con otra cosa y solo esto puede ser atractivo para los compradores potenciales. Este es un paquete completo y es fácil ser preferido en este segmento de mercado altamente competitivo.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

BMW ha reorganizado la gama X1 para 2018 y ahora ofrece cinco configuraciones diferentes: básica, cómoda, M sport, premium y M sport premium, cada una con más características que la anterior. Solo algunas características todavía están disponibles como opciones de tapizado premium independientes, incluidos sensores de estacionamiento delanteros y traseros ($ 800), faros LED ($ 950), navegación ($ 950) y asientos y volante con calefacción ($ 550). Algunas características nuevas se unieron a la fiesta en 2018: la cámara retrovisora ​​ahora es estándar, al igual que el servicio de conserjería ConnectedDrive de BMW. Apple CarPlay ahora es opcional ($ 300), con Wi-Fi incorporado ($ 500) con carga inalámbrica. Un nuevo color, naranja atardecer metálico, reemplaza el color bronce granate.

Precio

Precio de venta sugerido original:

  • sDrive28i: 34.895 dólares
  • xDrive28i: 36.895 dólares

    Motor, transmisión y rendimiento

    El X1 tiene un solo motor y una caja de cambios en pares: un motor 2.0 litros de seda, cuatro cilindros en línea, turboalimentado y 228 caballos de fuerza combinado con una transmisión automática de ocho velocidades. Turbocharged IV proporciona suficiente potencia y una buena eficiencia de combustible. En nuestro auto de prueba con tracción total, logramos acelerar de 0 a 60 mph en 6.3 segundos, que es una de las entradas más rápidas en este segmento. La tracción delantera es estándar; El sistema opcional de tracción en las cuatro ruedas xDrive transfiere la mayor parte de la potencia a las ruedas delanteras, pero puede dirigir hasta el 100% de la potencia del motor a las ruedas traseras cuando sea necesario. La conducción suave del X1 no elimina ni los defectos más molestos de la carretera; a este respecto, parece más un automóvil deportivo que un SUV. El X1 está equipado con un sistema de dirección asistida eléctrica que filtra la mayor parte del tacto, lo que hace que la conducción sea un placer para BMW. Sin embargo, el X1 tiene todas las opciones de giro que todos los integrantes de un transportador familiar desean. En nuestra prueba de carretera, BMW tiene las uñas más afiladas de su clase.

    Economía de combustible

    Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

    Interior, comodidad y carga

    El interior bien hecho, el cuero rico, la hermosa decoración de madera y los controles intuitivos hacen del X1 una elección acertada entre estos productos. Aunque el X1 ofrece muchas características estándar, algunos artículos de lujo comunes, como una columna de dirección ajustable eléctricamente y asientos traseros con calefacción, no lo hacen. La visera solar del X1 es muy estrecha y no puede brindar una cobertura total, pero sobresale cuando se usa en la ventana lateral. Los asientos del X1 estándar son firmes y estrechos; todos, excepto los conductores pequeños, encontrarán que les falta apoyo y tensión. Recomendamos asientos deportivos adicionales porque brindan más soporte y mejores contornos para adultos con un físico medio. El ajuste eléctrico del asiento delantero es estándar y el soporte lumbar de cuatro direcciones es opcional. El X1 tiene la mayor capacidad de carga en sus segmentos de mercado, incluso superando a algunos de sus competidores más grandes, lo que brinda mucho espacio para su factor de forma compacto. En la cabina hay varios cubos de basura y habitaciones pequeñas que brindan un espacio de almacenamiento conveniente para artículos más pequeños, pero la mayor parte del espacio de almacenamiento se encuentra debajo del área de carga.

    Infoentretenimiento y conectividad

    El sistema de infoentretenimiento estándar del X1 es lo suficientemente intuitivo y fácil de usar mientras viaja. Desafortunadamente, el tiempo de respuesta del sistema es lento y el hecho de que solo haya un puerto USB es decepcionante. Con una aplicación de teléfono inteligente, los compradores pueden acceder de forma remota a su X1 para bloquear la puerta o activar el sistema de aire acondicionado. Mientras conduce, ConnectedDrive también puede proporcionar actualizaciones de tráfico en tiempo real, servicios de emergencia y aplicaciones de información y entretenimiento. El sistema de información y entretenimiento del X1 combina navegación, radio, teléfono y un menú completo del automóvil bajo el control de un botón que se puede colocar cómodamente debajo de la mano derecha del conductor. Alrededor El controlador tiene botones de acceso directo para teléfono, navegación y otras funciones. La pantalla opcional de 8.8 pulgadas es parte de un paquete de tecnología de $ 2,550 que incluye una pantalla montada en la cabeza. Para pantallas más grandes, el panel táctil está integrado en la parte superior de la perilla. El puerto USB separado está ubicado en el centro junto a la entrada adicional única. Afortunadamente, hay tres tomacorrientes de 12 voltios que brindan a los pasajeros opciones de carga adicionales.

    Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

    Para obtener más información sobre los resultados de los choques del BMW X1, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

    Garantía

    Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.

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