Descripción general
En los últimos años, el BMW Serie 7 ha evolucionado de un sedán deportivo a un sedán de lujo de lujo, seguido del modelo 2021. Su suspensión suave, su cabina silenciosa y sus lujosas características lo convierten en un sedán de lujo atractivo para compradores adinerados, los grandes si a sus conductores no les divierte particularmente el volante casi sin vida del automóvil. A la mayoría de la gente no le importará. Hay numerosas opciones de propulsión disponibles, desde motores de seis cilindros en línea con 320 caballos de fuerza hasta un motor V-12 que escupe fuego con doble turbo. Pero no importa qué fábrica esté debajo del capó, la Serie 7 sigue siendo un crucero tranquilo y sereno que no sudará en los viajes largos y lo dejará sintiéndose renovado y relajado cuando llegue a su destino.
¿Qué hay de nuevo en 2021?
Hay una ligera diferencia entre la Serie 7 2020 y 2021. Los asientos delanteros con calefacción, los reposabrazos con calefacción, el volante con calefacción, la cámara de control incorporada y el arranque remoto ahora son características estándar, pero el reproductor de CD incorporado se ha descontinuado. Los asientos traseros con calefacción ahora también son una opción independiente.
Precios y a quien comprar
Los líderes entre nosotros pueden no estar de acuerdo, pero el tren motriz base en el 740i (los seis en línea con turbocompresor) es muy adecuado para la naturaleza libre de problemas del automóvil. Todavía ofrece mucha agresividad cuando la necesitas, pero por lo demás es silencioso y suave, así que lo recomendamos. Además, su precio inicial más bajo puede liberarlo para algunos interiores de lujo. Pagaríamos mucho dinero por el paquete de asistencia al conductor profesional, un modo de conducción semiautónomo que es especialmente útil en los atascos de tráfico, para que podamos relajarnos y dejar que el automóvil haga su trabajo.
Motor, transmisión y rendimiento
El motor y la transmisión encabezan la breve lista de aspectos destacados aquí. Desde el seis turboalimentado de 320 caballos de fuerza del 740i hasta el increíble V-12 biturbo de 601 caballos de fuerza del M760i, todos son más elegantes y poderosos de lo que sugieren las cifras oficiales de caballos de fuerza. Incluso el motor turbo-seis y eléctrico combinado del 745e es potente y puede conducir con una sensación natural que la mayoría de los híbridos no tienen. Cada Serie 7 comparte algunas variantes de la misma transmisión automática de 8 velocidades con cambios suaves; La tracción total (xDrive en marketing de BMW) es opcional para el 740i y de serie en el resto de la gama. Independientemente del modo de conducción que elija, la suspensión es muy blanda y el control de la carrocería es insuficiente. La Serie 7 tiene mucha tracción en las curvas, pero la acción general de la suspensión, especialmente la dirección ligera y entumecida, interfiere con su estudio.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Si no fuera por el codicioso M760i de 12 cilindros, la gama completa de la Serie 7 habría tenido impresionantes clasificaciones de economía de combustible de la EPA. El 740i y el 750i de seis cilindros arrojaron un rendimiento de combustible mejor que el promedio con 30 y 29 mpg, respectivamente, en nuestra prueba real de rendimiento de combustible de 200 millas en la carretera. El modelo híbrido enchufable 745e híbrido utiliza una batería de 12,0 kWh ubicada en el maletero y se dice que proporciona hasta 16 millas de conducción puramente eléctrica. La batería se puede cargar mediante un sistema de carga rápida de 110 voltios, 220 voltios o CC, siendo estos dos últimos la forma recomendada de agregar jugo rápidamente.
Interior, confort y carga
La estética interior de BMW ha sido sin sentido y terrenal durante décadas. Esto es aceptable cuando sus autos son un negocio de manejo más serio. Al carecer de este espíritu, la última Serie 7 ofrece a los residentes un ancho de banda para notar la calidad de la mano de obra, los materiales y el diseño que son simplemente promedio para esta rica clase. Por supuesto, es espacioso, pero también lo son todos los sedán de lujo de esta clase. Claro, es lujoso, pero simplemente voltee un Mercedes-Benz S-Class o incluso un Genesis G90 y querrá un automóvil que comience en más de $ 80,000. En términos de volumen, el maletero de BMW tiene competidores como el Cadillac CT6 y el G90. Su parrilla de 18 pies cúbicos es al menos 2 pies cúbicos más grande que la de estos sedanes, pero la realidad de cargarlo con equipaje de mano de tamaño real revela un resultado diferente. Logramos colocar solo tres maletas para equipaje de mano en el maletero del auto de prueba 740i y el doble de otras maletas.
Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de información y entretenimiento iDrive de BMW ha ido más allá de sus primeros días en una interfaz simple y atractiva. La última versión, llamada iDrive 7.0, se puede controlar a través de una pantalla táctil o controles rápidos e intuitivos en la consola central. Cada Serie 7 ofrece a los pasajeros de los asientos delanteros dos puertos USB y cuatro enchufes de 12 voltios repartidos por todas partes. El Bluetooth es estándar y una tableta Samsung con una estación de acoplamiento entre los asientos traseros es opcional, lo que brinda a los pasajeros acceso remoto a algunas funciones de infoentretenimiento. Apple CarPlay es estándar; Android Auto, por extraño que parezca, no está disponible.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
El Serie 7 de 2021 no ha sido probado en accidentes por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS). Desde el monitoreo de zona muerta hasta control de crucero semiautónomo en carretera autónomo, las últimas características de asistencia al conductor están disponibles o son estándar para cada Serie 7. Las características clave de seguridad incluyen:
- Parada de emergencia automática de baja velocidad estándar con reconocimiento de peatones
- Asistente de advertencia de cambio de carril y mantenimiento de cinta disponible
- Control de crucero adaptativo disponible
Cobertura de garantía y mantenimiento
El programa de mantenimiento programado gratuito de BMW de 3 años o 36,000 millas (incluido en cada Serie 7) va a la zaga de algunos competidores. Con la compra de un sedán XJ nuevo, Jaguar ofrece cinco años o 60,000 millas de mantenimiento gratuito, y los modelos Black Label de Lincoln Continental ofrecen cuatro años o 50,000 millas de servicio.
- Garantía limitada por cuatro años o 50,000 millas
- La garantía de la unidad es de cuatro años o 50,000 millas
- Tres años o 36,000 millas de mantenimiento gratuito
Más características y especificaciones
