Si nos lees mucho, te contamos hace unos meses que el infatigable Peugeot 405 todavía se fabrica y vende fuera de la UE. De hecho, en este artículo le presentamos su relativo éxito en países como Azerbaiyán e Irán.
Pues bien, hoy nos estamos centrando en los derivados de los coches Peugeot, que se seguirán vendiendo en la República Islámica de Irán, según la compleja conversión de moneda, el equivalente a unos 6.262 euros se venderá en el mercado local a mediados de 2019 ( según datos de LivinginTehran).
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Como todos sabemos, este modelo se vendió entre 1987 y 1997 y se convirtió en uno de los coches más populares de nuestro mercado.
Influenciado por sus elegantes líneas, un lápiz de Pininfarina. Además, ganó el premio European Car of the Year, tiene una interesante versión diésel y estableció una buena imagen en el mundo de las carreras (ganó el Dakar en 1989 y 1990).
Aun así, tenemos que dejarlo claro. Iran Khodro, la empresa local que lo ensambló, ofrece dos versiones. Por un lado, el 405 es más barato y está menos desarrollado. Por otro lado, la versión mejorada de la que hablamos hoy se llama Paris.
¿Qué cualidades adicionales ofrece este modelo? Según el propio fabricante, es más lujoso, exclusivo y extremadamente cómodo.
Por otro lado, ofrece un motor 1.8 de 100 CV para el XU7 y un motor 105 1.5 para el TU5, que es similar al motor 206 que se usa en Irán. De serie, ambas versiones vienen con una transmisión manual de cinco velocidades, aunque las más potentes pueden optar por una automática de cuatro velocidades.
Eso parece ser suficiente, por supuesto, para mantener la guerra unos años más …
