Aunque la situación sigue siendo algo «compleja», la industria del automóvil avanza gradualmente hacia la normalidad. La mejora de los datos del mercado en mayo muestra que esto se debe, entre otras cosas, a la reapertura paulatina de los concesionarios de automóviles tras el período de cierre.
Evidentemente, los datos de ventas de mayo de 2020 en España aún no son comparables con los datos de ventas del mismo mes del año pasado, ya que muestran un descenso del 70,4%.
Sin embargo, son significativamente mejores que en abril y ya están cerca de los niveles de marzo, lo que sugiere que las ventas de automóviles se están recuperando gradualmente al mismo ritmo que otros aspectos del día.
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Al analizar los datos de este período, Peugeot se posicionó como la marca con mayor número de matriculaciones ese mes con 2.881 vehículos vendidos. Le siguen Volkswagen de Francia (con 2.721 vehículos) y Renault (con 2.459 vehículos). Seguido de SEAT, Audi, Toyota, Dacia, BMW, Mercedes-Benz y Citroen.
En términos de ventas acumuladas durante todo el año, SEAT aún mantenía el liderazgo con 24,122 unidades vendidas, pero el “empujón” de mayo colocó a Peugeot en el segundo lugar con 19,983 unidades vendidas.
Si nos centramos en modelos concretos, el coche favorito del conductor es Dacia Sandero con 1.510 coches registrados, seguido de Renault Clio, Audi A1 Sportback, Fiat 500 y SEAT León.
En 2020, el mencionado León sigue manteniendo una posición de liderazgo con 7.240 adquisiciones, por delante de Nissan Qashqai, Dacia Sandero, SEAT Ateca y Renault Clio.
Por curiosidad diríamos que entre los vehículos eléctricos, otro Peugeot e-2008 se posicionó como el modelo más popular del mes por delante del Renault ZOE y el Tesla Model 3. Lo que te dejamos es la primera prueba de modelo francés y una extensa biblioteca de fotos.
Fuente: Anfac, Faconauto y Ganvam de Europa Press
