Nuevo Nissan X-Trail 2023 presentado con tren motriz electrificado para Europa

La cuarta generación del Nissan X-Trail finalmente ha llegado a Europa, más de dos años después del debut del hermano Rogue de EE. UU. Como era de esperar, el SUV está disponible en Europa exclusivamente en forma electrificada, con la línea híbrida (e-Power) y suave. motores híbridos de gasolina.

Comenzando con las noticias importantes, el Nissan X-Trail basado en CMF-C se ofrecerá en Europa en tres niveles de potencia diferentes: El modelo básico está equipado con un motor de gasolina turbocargado de 1.5 litros con relación de compresión variable y tecnología híbrida suave para menores emisiones. El molino produce 161 PS (120 kW / 163 hp) y 300 Nm (221 lb-ft) de torque y transmite la potencia exclusivamente al eje delantero a través de la transmisión Xtronic CVT. El sistema híbrido suave de 12 V almacena energía en una batería de iones de litio que proporciona una parada prolongada en vacío, marcha libre y hasta 6 Nm (4,4 lb-ft) de par cuando es necesario.El X-Trail híbrido suave acelera de 0 a 100 km/h 9,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph).

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Cualquiera que busque algo más potente y electrificado debería optar por el híbrido autorrecargable e-Power, que está disponible como 2WD o 4WD: allí, el motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros debajo del capó no está conectado a las ruedas. pero actúa como un generador para el motor eléctrico, que funciona a bajas revoluciones para una conducción más suave. h en 8 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h (106 mph).

Con el modelo de tracción total, la potencia aumenta ligeramente a 211 CV (157 kW / 213 CV) con un motor eléctrico adicional de 126 CV (94 kW / 128 CV) en la parte trasera, que acelera de 0 a 100 km/h. a 7 segundos y aumenta la velocidad máxima a 180 km/h (112 mph) Más importante aún, la tecnología e-4ORCE de Nissan controla la distribución del par y el frenado para cada rueda, funciona más rápido que un sistema mecánico 4WD y brinda agarre adicional. Al igual que con otros modelos de Nissan electrificados, el X-Trail e-Power Hybrid obtiene el sistema e-Pedal.

Un aspecto moderno pero familiar por dentro y por fuera.

Apenas hay una diferencia notable entre las diferentes versiones del X-Trail/Rogue que se venden ahora en todo el mundo: aparte de la estructura de carenado diferente, el modelo europeo se ve idéntico a la especificación japonesa presentada hace unas semanas, con el último diseño. lenguaje de Nissan.

Lo mismo se aplica al interior, donde la pantalla táctil de 12,3" para el infoentretenimiento Nissan Connect se combina con un grupo de instrumentos digitales de 12,3" y una elegante pantalla de visualización frontal de 10,8". El paquete ProPILOT con Navi-Link incluye el último ADAS de la cartera de Nissan, mientras que el modelo viene de serie con siete bolsas de aire, incluida la bolsa de aire central entre el conductor y el pasajero delantero.La calidad percibida ha mejorado con respecto a la generación anterior con tapicería de mayor calidad y apariencia elegante, sin perder el enfoque en la practicidad.

Nissan afirma que es más fácil acceder a la segunda fila de asientos deslizantes, los pasajeros traseros tienen la opción de usar controles de clima dedicados y ranuras USB para cargar, las ventanas traseras tienen parasoles integrados, mientras que la tercera fila opcional tiene el X-Trail que se puede convertir en un siete plazas, los ocupantes de hasta 160 cm de altura pueden sentarse en la tercera fila colocando los pies debajo del banco de la segunda fila, y el maletero tiene espacio para 585 lt (piso 20) detrás del portón trasero sin contacto (0,7 pies cúbicos) de equipaje cuando la tercera fila no está en uso.

Las ventas europeas comienzan este otoño

Lanzado en toda Europa este otoño, el Nissan X-Trail marca la nueva gama insignia del fabricante de automóviles en el continente.En el mercado del Reino Unido, donde los pedidos comienzan este mes antes de las entregas de octubre, los precios oscilan entre £32,030 ($37,077) para el nivel de entrada cinco híbrido suave con tracción delantera y hasta £48,155 ($55,731) para el híbrido insignia de siete asientos con tracción en las cuatro ruedas y carga automática: Toyota RAV4, Subaru Forester, VW Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq y Peugeot 5008 actualizados.

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