Mullen I-Go presentado como vehículo de entrega de última milla de 46 hp para Europa

Mullen Automotive ha presentado su "nuevo" I-GO, que es esencialmente un vehículo eléctrico chino que toma algunas señales del Smart ForFour.

Según la compañía, se han asegurado los "derechos exclusivos de venta, distribución y marca" del modelo, que está totalmente homologado y certificado para la venta en mercados europeos seleccionados.

Mullen no dijo mucho sobre los orígenes del automóvil, pero señaló que "aprovecharon la oportunidad de expandir su alcance de marca y marketing en Europa a través de una asociación con los fabricantes de I-GO".

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Mullen anuncia el modelo como un vehículo de reparto de última milla que cuenta con un paquete de baterías de 16,5 kWh que proporciona aproximadamente 200 km (124 millas) de alcance en el nuevo ciclo de conducción europeo El paquete de baterías produce 46 hp (34 kW / 46 hp). Motor eléctrico, que permite al vehículo eléctrico alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h.

El Mullen I-GO se ofrecerá en España, Francia, Alemania, Irlanda y el Reino Unido. Los primeros modelos llegarán a Alemania este diciembre y la compañía dijo que los precios comenzarán en "$ 11,999 más IVA y local". tipos de cambio actuales, esto sugiere que el EV comenzará en £ 10,628 en el Reino Unido y alrededor de € 12,154 en los países de la UE.

En un comunicado, el CEO de Mullen, David Michery, dijo: "Asegurar los derechos exclusivos de venta, distribución y marca en países europeos clave para un vehículo de reparto eléctrico listo para el mercado es una gran victoria". Distribuidores en estos codiciados mercados europeos".

Dicho esto, Mullen no tiene el mejor historial cuando se trata de colocar su nombre en vehículos chinos. En 2018, la compañía anunció planes para llevar el Qiantu K50 a los Estados Unidos y llamarlo "Libélula".

El sitio web de la compañía insiste en que el vehículo "llegará pronto", sin embargo Investigación Hindenburg ha informado anteriormente que después de la presentación del automóvil, Mullen "no cumplió con sus obligaciones de pago con Qiantu", lo que llevó a la rescisión de su acuerdo en octubre de 2019, alegando que la comercialización continua de Dragonfly era "un mal uso imperdonable de la propiedad intelectual de Qiantu". "

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