Mitsubishi Minicab-MiEV, un gran coche y eléctrico

El curioso segmento de los kei car, exclusivo de Japón, incluye vehículos de pequeñas dimensiones, tanto turismos como comerciales, y siguen siendo coches muy populares en el país, a pesar de lo mucho que está cambiando la industria del automóvil en los últimos tiempos y de la electrificación.

Entonces es lógico, entonces es el mismo auto que pasará al lado eléctrico, como demuestra Mitsubishi con su nuevo Minicab-MiEV, un modelo comercial y eléctrico, que comenzará a fabricarse en serie en Indonesia a partir del próximo 2 año.

Dijiste que te resultaba familiar el resultado, dijiste que el sistema de propulsión de esta furgoneta se suministró directamente al Mitsubishi i-MiEV, la carga eléctrica se hizo para el mercado japonés en 2009, y que fue uno de los primos.

Es posible que la recurrencia sea también como que el Mitsubishi i-MiEV se suministre por baterías que se han sumado a las 'primos' francesas que, básicamente, son del mismo coche: el Peugeot iOn y el Citroën C-Zero.

Es importante que el Minicab-MiEV no sea un producto nuevo, ya que Mitsubishi se vende en Japón en una versión similar a un vehículo comercial 100% eléctrico desde el año 2011.

Según especificación, el Minicab-MiEV viene con un motor eléctrico de 30 kW de potencial, el equivalente a un 41 CV, y un motor máximo de 196 Nm.

Minicab MiEV muestra muestras

Los clientes pueden elegir entre diferentes opciones de batería, de 10,5 o 16,0 kWh de capacidad, que facilitan una autonomía entre coches de entre 100 y 150 km, respectivamente.

El modelo Futuro de producción se fabricaba en Japón, concretamente en Indonesia, como ya hemos comentado, en la planta de Mitsubishi Motors Krama Yudha, y de hecho el Pajero Sport, el Xpander y el Xpander de Cross, producían ac cap id 220.000 vehículos anuales y 3.300 empleados.

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