Los techos corredizos vienen en varios tipos diferentes, pero todos pueden filtrar agua en su vehículo si se desgastan o dañan. Afortunadamente, algunas técnicas fáciles y económicas de mantenimiento del techo corredizo pueden mantener su techo corredizo en buen estado. Si ya tiene un automóvil con techo corredizo, estos consejos pueden ayudarlo a mantenerlo en buen estado. Si todavía está buscando un automóvil con techo corredizo, conocer el mantenimiento requerido puede ayudarlo a determinar si un techo corredizo es una característica útil. para ti.
¿Por qué es importante el mantenimiento del techo corredizo?
Los propietarios responsables conocen la importancia de los cambios regulares de aceite para su vehículo (aproximadamente cada 3000 a 5000 millas). Cambian regularmente los neumáticos y ocasionalmente cambian el filtro de cabina. Hacen esto porque entienden que el mantenimiento preventivo del automóvil garantizará Socar la tsure ¿por qué su techo corredizo no merece el mismo respeto?
Puede parecer una ventana más, pero las escotillas son mecanismos complejos. Siempre que tenga piezas móviles con motores y engranajes, siempre existe la posibilidad de que algo salga mal. El mantenimiento del techo corredizo no siempre está en la parte superior de la lista de todos cuando se trata del cuidado del automóvil, pero si tiene uno, sería inteligente mantenerlo en buenas condiciones.
Cómo mantener el sello de su techo corredizo
La mayoría de las escotillas están equipadas con sellos de goma que recorren el perímetro del panel para sellarlo herméticamente. Con el tiempo, la exposición al sol y los elementos pueden hacer que los sellos se agrieten o se rompan, lo que puede ser la causa de la fuga. Afortunadamente, la mayoría de los sellos son económicos y no tan difíciles de reemplazar, lo que hace que el mantenimiento de los sellos del techo sea relativamente fácil.
Su techo corredizo puede tener fugas debido a una desalineación. El agua puede entrar fácilmente en las grietas si el panel no está nivelado con el techo del automóvil. Este tipo de mantenimiento del techo corredizo puede ser más difícil ya que no todas las marcas y modelos son idénticos. Sin embargo, si su alineación está mal, puede ser necesario aflojar el panel y ajustarlo en su lugar correcto. Aprende cómo el seguro de auto cubre daños por agua.
Cómo destapar el desagüe de una cochera
Los tragaluces se suministran con drenajes de techo incorporados para garantizar el drenaje suave del agua de lluvia. El único problema es que es común que los desagües del techo se obstruyan. Las hojas, las agujas de pino y otros desechos pueden atascarse en los desagües, por lo que los propietarios de techos corredizos deben saber cómo limpiar las tuberías de drenaje del techo corredizo. Afortunadamente, no es tan difícil. Puede pegar un alambre en el interior para limpiarlos o usar una lata de aire comprimido para eliminar el exceso de residuos que se hayan acumulado con el tiempo.
Otras consideraciones de mantenimiento del techo corredizo para su vehículo
Has escuchado la expresión «funciona como una máquina bien engrasada», ¿verdad? ¿Bien adivina que? Esto se debe a que las máquinas bien engrasadas funcionan mejor que las mal engrasadas, y su escotilla es una máquina grande. rieles, engranajes, motores y partes móviles que pueden secar y estresar los mecanismos. La lubricación de estos componentes debe ser una parte regular del mantenimiento de su escotilla.
En la mayoría de los casos, estas piezas son fáciles de limpiar. Límpielos con un paño suave y vuelva a lubricarlos con grasa de litio en aerosol. No toma mucho tiempo y ciertamente no vaciará su cuenta bancaria, pero un poco de lubricación de rutina puede mejorar la salud a largo plazo de su techo corredizo.
Un techo corredizo que funcione puede agregar mucho disfrute a su viaje. Por otro lado, un techo corredizo roto o con fugas puede hacer que conducir sea una pesadilla. Para asegurarse de que su techo corredizo dure tanto como tenga su automóvil, considere agregar el mantenimiento del techo corredizo a su lista de tareas pendientes bianuales de mantenimiento del automóvil.
