Los bomberos usan 12,000 galones de agua para extinguir el Tesla Model S en llamas

Justo antes de las 11:00 a. m. de la mañana del 15 de noviembre, el Departamento de Bomberos Voluntarios #1 del Municipio de Morris respondió a una llamada en la Interestatal 80 en el centro de Pensilvania. El incendio que estalló finalmente fue retirado de manera segura de la carretera.

Afortunadamente, nadie resultó herido en el incidente, que comenzó cuando el Tesla Model S fue llevado a casa el lunes anterior. WTAJgolpear un pedazo de escombros en el camino.

De acuerdo con uno de los ocupantes, salió humo del vehículo después de que el objeto golpeó la parte inferior del Model S. El conductor se detuvo rápidamente y los tres ocupantes y su perro salieron del automóvil de manera segura.

Lea: Un Tesla se incendió tres semanas después de estar sentado en un depósito de chatarra

Fotos Morris Township Departamento de Bomberos Voluntarios #1

Sin embargo, tuvieron suerte, ya que el Model S se incendió de inmediato y finalmente se quemó hasta las ruedas. Según el Departamento de Bomberos del Municipio de Morris, sus dos camiones cisterna vertieron rápidamente 4,000 galones (15,141 litros) de agua en el automóvil, pero descubrieron que este no fue suficiente para extinguir el fuego.

Otros tres departamentos de bomberos solicitaron camiones cisterna adicionales y se necesitó un total de 12 000 galones (45 425 litros) de agua para apagar el fuego, mucho más que un incendio típico de un automóvil, que solo puede contener 500 galones (1,89 litros) para apagar el fuego. apagado, según el departamento de bomberos.

Fotos Morris Township Departamento de Bomberos Voluntarios #1

“Debido a la batería de iones de litio en el vehículo, apagar este incendio requeriría camiones de combustible adicionales, ya que el vehículo continuaría encendiéndose y ardiendo violentamente a veces”, escribió la Compañía de Bomberos Voluntarios del Municipio de Morris en Facebook. "En total, se requirió que las cuadrillas aplicaran agua al vehículo continuamente durante casi dos horas, ya que la batería se volvería a encender y mantendría altas temperaturas".

Los Tesla no son los únicos vehículos eléctricos que requieren un esfuerzo adicional para apagarlos cuando se incendian. Las baterías de iones de litio pueden entrar en lo que se conoce como fuga térmica, lo que resulta en un incendio que requiere un tremendo esfuerzo para extinguirlo. Las investigaciones han demostrado que los vehículos eléctricos tienen menos probabilidades de verse involucrados en incidentes de incendio que los motores de combustión interna o los vehículos híbridos.