La historia de Toyota Camry

La historia de Toyota Camry

El nombre «Camry» es la pronunciación y la forma inglesa de la palabra japonesa kanmuri, que significa «corona». Toyota usa tradicionalmente variaciones de la palabra «corona» para referirse a sus modelos principales. «Corona» y «Corolla» significan «corona» y «corona» en latín. También ha habido modelos Toyota Tiara y modelos Toyota Sceptre a lo largo de los años que demuestran un compromiso con este método de denominación.

comienzo

La historia del Toyota Camry conecta a Japón y Estados Unidos, ya que se lanzaron variantes del automóvil para Japón, Estados Unidos o ambos. Comenzó con Celica Camry en 1979, un sedán de cuatro puertas, automóvil compacto o de carrocería estrecha comercializado en Japón. En 1982, Camry se convirtió en una línea de productos independiente y se vendió internacionalmente, siendo «V10» la primera serie en aparecer. Toyota ofrece actualmente un hatchback de cinco puertas además del sedán de cuatro puertas.

Segunda generación

La segunda generación de la serie Camry V20 llegó al mercado en 1986 y su camioneta reemplazó al hatchback de cinco puertas. Al mismo tiempo, Toyota también produjo un sedán de techo rígido único en Japón. Las regulaciones gubernamentales restringen a Japón a diseños de cuerpo estrecho, pero el mercado estadounidense requiere diseños de cuerpo ancho. Toyota introdujo la camioneta XV10 y el sedán de carrocería ancha en 1991 para satisfacer la demanda. Al mismo tiempo, Toyota introdujo el sedán y el techo rígido V30 en Japón para reemplazar al V20.

En los 90

El XV30 Coupé debutó en 1993. Este automóvil finalmente se convirtió en el Camry Solara y estableció su propia línea de producción independiente. 1994 V40 empujó V30 a un lado. En 1996 se lanzó XV20, conocido como Camry Gracia en Japón. Después de que el V40 japonés fuera descontinuado en 1998, el Camry japonés volvió a parecerse a otros Camry de todo el mundo. En 1999, los automóviles japoneses dejaron de usar el sub-nombre «Gracia», pero la camioneta lo mantuvo hasta que fue descontinuado en 2001. El XV30 es un coche de carrocería ancha de 2001 y solo se vende como sedán. El fabricante de automóviles ofrece dos diseños de front-end y back-end; Japón y la mayoría de los mercados globales han aceptado la versión más conservadora.

Fuente: ShutterStock

Camry 2006

XV40 salió en 2006 y lanzó el Camry Aurion. De 2011 a 2017, la serie XV50 ayudó a aumentar la popularidad de las partes alternativas del cuerpo en países como Japón y Europa del Este. La octava generación actual del Toyota Camry es el XV70, que debutó en el North American International Auto Show en enero de 2017. Además de los mercados existentes, Indonesia, Tailandia y Australia también traerán esta generación al mercado. La nueva planta de fabricación de motores de Toyota en Kentucky recibe nuevos equipos para producir la nueva arquitectura global de Toyota; cuando todo esté listo, toda la fabricación norteamericana se llevará a cabo en esta instalación de Kentucky. La planta de Victoria en Australia se cerró después de 55 años de producción de Toyota. Camry compartirá la nueva plataforma de arquitectura global de Toyota con el nuevo Prius Hybrid hatchback y el crossover C-HR SUV.

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