Kia XCeed 2022, ¿½ el crossover más interesante para el mercado?

Deberías comparar un coche elevado y de aspecto campero, pero con una altura comedida, y no necesitas el espacio de un SUV, deberías fijarte en un crossover, un segmento cada vez más abundante en nuestro mercado.

Son coches derivados de turismos convencionales que aportan una dosis de aventura extra, como ser capaz de transitar por caminos en buen estado. Un ejemplo perfecto es el Kia XCeed 2022 que, sin ninguna duda, está triunfando desde su a España.

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No extraña su gran aceptación, pues también añade rasgos de coupé, sobre todo en la zaga, gracias a unos hombros marcados ya unos pilotos horizontales muy estilizados. Además, los precios de este coche son bastante comedidos.

Si se analiza la versión de entrada, compatible con el motor de gasolina 1.0 T-GDi turboalimentado de 120 CV (con tres cilindros en línea) y el concepto Akabado, puede ser tuyo por 17.900 euros, si a cambio financiero la compra.

En este caso, salvo un uso excepcionalmente habitual o que valores la etiqueta Eco, no compensa comparar el XCeed con el propulsor turbodiésel 1.6 CRDi de 136 CV pues, con el mismo acabado, hay una diferencia superior a los 3.500 euros a favor del benceno.

Volviendo a la VARIANT más barata, incluye de serie aire acondicionado, sensor de alumbrado, faros LED, llantas de amplificación de 16 pulgadas, pantalla central de 5,0 pulgadas, Bluetooth, asiato del regulable en altura y amplia dotación en seguridad.

Más concretamente, existen tejidos que controlan la estabilización y la presión de las neuronas, el detector de fatiga, el aviso de la colisión frontal y el asistente de la leva involuntaria de carril.

Por espacio interior, no mejora al que ofrece el Ceed de cinco puertas, por lo que no es compatible ni mucho menos al nuevo Sportage. En cuanto al maletero, son 426 litros, una cifra más que lógica para un coche de 4,39 metros la longitud

El Kia XCeed 1.0 T-GDi 120 CV Concept acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 186 km/h. Todo, con un consumo medio de 6,0 litros. Al carecer de apoyo eléctrico, dispone de la etiqueta C de la DGT.

Por cierto, esta mecánica, asociada al Acabado Drive, aún más completa, sigue etando por debajo de los 20.000 euros. Concretamente, Kia pide 19.176 también con la financiación como obligat proximo coche.