Identificación VW. AERO promocionado como nuevo sedán eléctrico de tamaño mediano para China, América del Norte y Europa
Volkswagen ha lanzado un nuevo e intrigante adelanto de su próximo sedán eléctrico, que debutará en un estudio de preproducción el 27 de junio denominado ID. Se presentará AERO.
Según VW, el sedán competirá en el "segmento de tamaño medio superior de alto volumen" con el concepto de producir un modelo de producción que se lanzará en China por primera vez en la segunda mitad de 2023. Volkswagen dijo que seguirá un modelo de producción en los mercados de América del Norte y Europa a lo largo de 2023, y se anunciarán más detalles en una fecha posterior.
El vehículo se basa en la plataforma MEB del fabricante de automóviles y su diseño exterior tiene influencia de otros modelos ID de VW, incluidos el ID.4 y el ID. zumbido
Este boceto de diseño muestra que el concepto se presenta con un elaborado conjunto de luces traseras LED que incluye una barra de luz continua. También podemos ver que el ID.AERO tiene un gran techo de vidrio complementado con pilares plateados. Como se trata de un estudio, VW pudo diseñar sin manijas de las puertas, y también se presentó con un juego de grandes ruedas plateadas y negras muy similares a las de los prototipos recientes del automóvil que llamamos Aero B.
Volkswagen dice que con cinco metros de largo, el concepto ID.AERO no solo es más largo que el Passat norteamericano (4870 mm / 191,7 pulgadas), sino también el BMW Serie 5 (4943 mm / 194,6 pulgadas). El último adelanto llega tres meses después de que se mostrara un boceto del frente del automóvil durante una presentación, que revela una barra de luces LED de ancho completo, tomas de aire agresivas y un parachoques esculpido.
Leer más: ID de VW. AERO Concept generará un modelo de producción actualmente conocido como Aero B
Las especificaciones técnicas sobre el concepto aún no se han anunciado, pero como utilizará la plataforma MEB de VW, informes anteriores han indicado que tendrá un paquete de baterías de 84kWh, lo que le da al sedán un alcance de hasta 435 millas (700 km). en el ciclo de pruebas WLTP. Es probable que el modelo de producción se ofrezca en configuraciones de tracción trasera y tracción total, utilizando los mismos motores eléctricos que otros modelos ID.
Una serie de prototipos espiados en el camino en los últimos meses pintan una imagen mucho más apagada para el modelo de producción, con un diseño menos emocionante de lo que sugieren los bocetos conceptuales, algo a lo que nos habremos acostumbrado de la mayoría de los fabricantes de automóviles como era de esperar, aunque No sé si se ofrecerá en todos los mercados.
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