La startup holandesa Lightyear espera liderar el mercado de vehículos eléctricos hacia el futuro con su nuevo automóvil, el Lightyear 0. El vehículo eléctrico no solo contará con motores en las ruedas y un diseño aerodinámico, sino que también estará cubierto de paneles solares para llevarlo lo más lejos posible.
Lejos de ser un concepto futurista, Lightyear promete que la producción del 0 comenzará este otoño y agregó que las primeras entregas podrían comenzar en noviembre.
«Hoy es el día que todos hemos estado esperando desde que los cinco cofundadores nos sentamos en una cocina y esbozamos nuestro sueño de construir el automóvil más sostenible del mundo», dijo Lex Hoefsloot, cofundador y director ejecutivo de Lightyear. «En 2016, solo teníamos una idea; tres años después teníamos un prototipo. Ahora, después de seis años de pruebas, iteraciones, (re)diseños e innumerables obstáculos, Lightyear 0 es una prueba de que lo imposible es realmente posible”.
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En primer lugar, Lightyear ha intentado hacer que un vehículo eléctrico sea lo más eficiente posible. La forma del vehículo le da un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,19, que se compara bien con el concepto Mercedes EQXX y debería convertirlo en el coche familiar más aerodinámico que existe. cuando se vende sale.
No solo es resbaladizo, sino también bastante ligero: con un peso de solo 1.575 kg, pesa solo un poco más que un Toyota Supra, y con una longitud de más de 5.000 mm, es decir, solo 1,5 kg, apenas menos que un BMW Serie 7. .
Ese tamaño le permite tener 5 metros cuadrados de paneles solares de doble curvatura patentados, lo que permite que el Lightyear 0 se cargue en cualquier momento que esté bajo el Sol. El fabricante de automóviles afirma que el vehículo tiene un rendimiento solar de hasta 6,835 millas (11,000 km) por año. En condiciones óptimas, puede recuperar hasta 43 millas (70 km) de autonomía por día del sol.
Eso, dice Lightyear, significa que las personas usan sus automóviles para un viaje diario promedio (que se estima en 22 millas). [35 km] de largo) podría ser de hasta siete meses entre cargas en países soleados. Si bien este es el mejor de los casos, cree que incluso los clientes holandeses podrían extender dos meses entre cargas al estacionar su Lightyear 0 al aire libre.
Aparte de la carga solar, el fabricante de automóviles estima que el automóvil tendrá un alcance WLTP de 388 millas (625 km) por carga, mientras que a velocidades de autopista de 68 mph (110 km/h) estima que el automóvil puede recorrer 348 millas (560 km) antes quedando sin jugo. Esto es gracias a la aerodinámica y los motores altamente eficientes alojados en las ruedas. El fabricante de automóviles afirma que su tren motriz es actualmente el más eficiente en un vehículo eléctrico, consumiendo solo 10,5 kWh de energía cada 62 millas (100 km) a velocidades de autopista.
Y ni siquiera es un prototipo espartano por dentro. Lightyear promete que el 0 tendrá una pantalla táctil de 10,1″ que se puede actualizar de forma inalámbrica. Mientras tanto, los materiales serán completamente veganos, utilizando textiles de origen natural como asientos de gamuza de microfibra y detalles de ratán en la palma.
Todo esto tiene un precio: el fabricante de automóviles anunció hoy que el Lightyear 0 tendrá un precio inicial de 250 000 euros (263 243 dólares al tipo de cambio actual) y solo se producirán 946 ejemplares por año, pero con un precio inicial de 30 000 euros (31 589 dólares). USD) estará dirigido a una audiencia de mercado masivo. La producción de este automóvil comenzará a fines de 2024 o principios de 2025.
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