¿Gastarías 3.800 euros en un nuevo Fiat Uno en el siglo XXI?

No hay duda de que el Fiat Uno es uno de los coches urbanos más memorables y codiciados de nuestro mercado. Se introdujo en Europa en 1983 y se vendió hasta 1995 y logró más que ventas interesantes.

De hecho, en 1984 incluso venció a otros dos modelos destacados como el Peugeot 205 o el Volkswagen Golf de segunda generación y ganó el premio Coche europeo del año.

Todo, por fin otro modelo de larga distancia, el Punto, da un suspiro de alivio, también recientemente se despidió de nosotros.

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La despedida de España y del resto de mercados europeos no significa el fin de la producción. De hecho, se ha aventurado al otro lado del mundo, como la versión Way en Nueva Zelanda, mientras disfruta de una próspera vida empresarial en América Latina.

Como resultado, a menudo se vende en Uno Fire de Argentina y Mille de Brasil, donde los conductores elogiaron su robustez y simplicidad mecánica.

Pero algunas cosas no se pueden contrarrestar. Brasil, por ejemplo, requirió la introducción de ABS y regulaciones de seguridad de bolsas de aire para vehículos nuevos en 2013. Para nosotros. Panda.

Como resultado, no estuvo disponible en el mercado brasileño hasta hace poco con un precio inicial de 17.000 reales. Al tipo de cambio actual ronda los 3.750 euros. Para este número ... ¿quién no puede conducir hoy?

¿Qué margen de maniobra ofrece antes de desaparecer por completo? Básicamente, tiene tres mecánicas atmosféricas y vagamente puede usar gasolina o etanol.

Así que encontramos 1.0 8V Flex, 66 HP, como una opción de acceso; la oferta siguió utilizando el mismo 1.0 8V Flex, pero con 75 CV y ​​finalmente 1.4 8V Flex, 88 PS. En todos los casos, los cambios se realizaron manualmente y solo en la carrocería de cinco puertas.

Por cierto ... ¿alguien se atreve a comprar?