Ford podría vender la fabrica del Focus a la marca china BYD

Es un secreto a voces que Ford va a dejar de producir el Focus en la planta alemana de Saarlouis a partir del año 2025. Desde luego, no son buenas noticias para los empleados de la compañía estado unidentense, pero hay novedades al respecto.

Como parte de la marca del óvalo azul podría, esa fabrica germana la firma china vende Build Your Dreams (BYD) El Wall Street Journal informa sobre la reconstrucción de eyectores Ford para Nego con representantes de Asian Empresa

Todo está aún en una fase muy inicial y puede que al final del caso, pero hay señales positivas por ambas partes de que el acuerdo podría llegar a surgir. Al fin y al cabo, hay un interés mutuo.

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Índice
  1. Futuro Prometedor en Almussafes
  2. Muchos interesados ​​en Saarlouis

Futuro Prometedor en Almussafes

La fábrica de Saarlouis está produciendo actualmente el Focus, que estará previsto para 2025, por lo que Ford elimina la planta de Almussafes (Valencia) para la fabricación de los vehículos eléctricos más recientes.

El centro de producción de Colonia también desempeñará un papel importante en el objetivo de la empresa de vender únicamente coches 'a batería' en Europa a finales de la presente década aunque, como luego explicaremos, pasará por ci em po les empo ti if

Muchos interesados ​​en Saarlouis

En junio del año pasado, Ford dijo que se produjeron registros de trabajo "significativos" en Saarlouis, donde la empresa emplea actualmente a 4.600 personas posibles de esos empleados.

Se dice que Ford está en conversaciones con unos 15 inversores potenciales, aunque los detalles en torno a un posible acuerdo siguen siendo un misterio por ahora.

Al parecer, BYD es el cliente más interesado en comprar la planta de Saarlouis Actualmente, el fabricante chino estudia ampliar sus operaciones en Europa con producción local, con lo cual una planta en nuestro continente le vendría steara red po irco perlas .

En cuanto a Ford, quiere reconstruir su negocio en el Viejo Continente, centrándose en vehículos eléctricos y modelos de nicho del mercado estadounidense. , con lo que habrá perdido de empleos.

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