Ford Mustang GT vs. Mach-E GT es una batalla contra el futuro eléctrico

En la era naciente de la electrificación, es solo cuestión de tiempo antes de que incluso los autos deportivos más icónicos decidan cambiar sus tanques de combustible y motores por baterías y motores eléctricos para obtener una vista previa de su futuro eléctrico con el Mach-E, y para ver cómo los dos compararse a sí mismo Carwow para conducirlos.

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El Mustang GT está propulsado por un V8 de 5.0 litros ajustado por Clive Sutton para producir 490 hp (497 hp / 365 kW) y 391 lb-ft (530 Nm) de torque, y el coupé deportivo pesa 3836 lb (1740 kg). -E GT usa dos motores eléctricos para producir 487 hp (494 hp / 363 kW) y 634 lb-ft (860 Nm), y pesa 4,846 lb (2,198 kg). Sobre el papel, parece que el Mach-E debería ganar a pesar de su peso extra, pero ese no es del todo el caso.

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En carreras de velocidad, el Mach-E tomó una clara ventaja al principio, como se esperaba, pero el Mustang GT logra retroceder hacia el final, aterrizando justo antes de la defensa trasera del SUV.El resultado final fue el polo opuesto del anterior. una. Para la tercera carrera de desempate, los dos estaban casi muertos cuando cruzaron la línea de meta, pero el Mach-E se saltó la salida, por lo que tuvieron que volver a correr y en la última carrera fue el Mustang a gasolina el que lo logró, con una ganancia de dos. plomo de longitud de coche.

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En la primera carrera rodante, el Mach-E pudo volver a tomar la delantera sobre el Mustang GT al comienzo, pero este último pudo retroceder significativamente y ganó la carrera por un amplio margen, ganando en el segundo a pesar de un inicio ritmo que se adaptaba mejor al tren de propulsión eléctrica del Mach-E, el GT aún usaba las mismas tácticas.