Es fantástico conducir un MINI clásico con motor Honda... si cabe en él

El Mini clásico es absolutamente icónico y una empresa de California llamada Gildred Racing lo ha utilizado como base para un proyecto muy atractivo.

Si bien es posible que no haya oído hablar de Gildred, la compañía ha estado modificando Minis clásicos durante bastante tiempo y con su última creación ha decidido construir algo que combine el rendimiento con una gama de características de lujo que no esperaría en un automóvil como ese Matt Farah y Zack Klapman lo pusieron a prueba recientemente.

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El cambio más significativo realizado en el automóvil es la instalación de un motor Honda D16 de 4 cilindros y 1,6 litros de aspiración natural. Este motor encaja perfectamente debajo del capó y, aunque no es muy potente, genera más gruñido que el tren motriz original del automóvil y el clásico motor de alto rendimiento. toque acelerado por el que son conocidos algunos de los grandes cuatro cilindros de Honda.

Junto al motor se encuentra una transmisión manual aguda y rápida que impulsa las ruedas delanteras. Para la mayoría de las personas, conducir un vehículo como este sería una de las experiencias más puras detrás del volante, pero Farah es demasiado alto para caber cómodamente. De hecho, tuvo que empujar el asiento hacia atrás mucho, estirando los brazos para alcanzar el volante. rueda, su pierna derecha también estaba directamente en la palanca de cambios, y la ergonomía realmente no se adaptaba a su co-moderador más pequeño.

El auto no es particularmente rápido en las rectas, pero con un peso de solo 725 kg, es muy sensible al manejo y puedes sentir cada pequeña piedra en el camino. Además, el auto podría beneficiarse de un juego de frenos más grande.