MAHLE Powertrain y Allotrope Energy han presentado una nueva tecnología de batería para una carga ultrarrápida y una buena densidad de potencia. Dado que las ventajas de los supercondensadores se combinan con la tecnología tradicional de iones de litio, esta nueva opción en combinación con litio-carbono permite una carga completa en un tiempo similar al de repostar vehículos convencionales. …
La batería contiene lo que su creador llamó Li-C. Estas baterías también son libres de tierras raras, totalmente reciclables y a prueba de fugas.
Carga rápida en tiempo récord
La aplicación de la batería se instala en un scooter eléctrico que se entrega hasta el “último kilómetro”. Debido a su consumo de energía limitado, se puede cargar completamente en solo 90 segundos, según su creador.
Esta tecnología de litio-carbono combina las ventajas de los supercondensadores y las baterías de iones de litio convencionales en una batería que se puede cargar rápidamente manteniendo una buena densidad de energía. La tecnología cuenta con un ánodo tipo batería de alta velocidad y un cátodo eléctrico de doble capa (EDLC) de alta capacidad separados por un electrolito orgánico.
Como resultado, la batería no sufre los efectos de degradación térmica asociados con las baterías de litio convencionales. Su estabilidad permite una alta potencia de transmisión y una carga rápida, incluso a altas temperaturas, sin la necesidad de una refrigeración externa compleja o controles de software más complejos.
Mahler
Además, la vida útil del cátodo tipo condensador supera los 100.000 ciclos de carga, que es mucho más larga que la de las baterías convencionales. Además, son más respetuosos con el medio ambiente al eliminar los metales de tierras raras y hacerlos fáciles de reciclar.
La batería fue probada por el servicio de entrega de alimentos MAHLE en una ciudad dentro de un radio de 25 km. Una batería de iones de litio convencional de 500 kW tiene que cargarse hasta la mitad, incluso con un cargador rápido tarda más de 30 minutos. Además, la carga rápida regular acorta la vida útil de la batería tanto que puede ser necesario reemplazarla cada dos años.
Sin embargo, esta batería de litio-carbono se puede cargar hasta 20 kilovatios en solo 90 segundos y, por lo tanto, se carga completamente en el tiempo que tarda la siguiente recogida.
«Con la carga ultrarrápida, el tamaño de la batería se puede optimizar de acuerdo con los escenarios de aplicación del vehículo, lo que no solo reduce el peso sino también los costos y, por lo tanto, reduce aún más las barreras de descarburación», dice el Dr. Mike Bassett, director de investigación de MAHLE Powertrain.
Debido a la gran demanda de entrega puerta a puerta en entornos urbanos y su uso limitado, los desarrolladores se centraron en los ciclomotores y afirmaron que, dadas sus especificaciones abiertas, esta batería significaría delantera y trasera. Además, evite el uso de vehículos con motores de combustión interna que no ayudan a mejorar la calidad del aire.
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