¿Elegirías este Ferrari F8 Spider tuneado en lugar de uno estándar?

Modificar un coche como el Ferrari F8 Spider siempre suscitará debates entre los entusiastas.

Algunos dirían que jugar con un auto como el F8 Spider es equivalente a una blasfemia automotriz. Por otro lado, a muchas personas les encanta personalizar sus autos a su gusto y si John Smith puede agregar insignias Type-R falsas y otras partes a su Honda Civic, ¿por qué el propietario de un Ferrari no puede agregar algunos detalles personalizados a su automóvil?

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Creado por la empresa alemana Senner Tuning, este F8 Spider en particular ha sido equipado con una serie de mejoras que lo distinguen del resto.

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Los cambios comienzan con un conjunto de resortes nuevos que funcionan en conjunto con los amortiguadores de fábrica para ayudar a reducir la altura de manejo del superdeportivo. También se instaló un kit de elevación delantera. Luego, Senner centró su atención en el V8 de 3.9 litros con doble turbocompresor, equipado con con la actualización de potencia Novitec N-Tronic que aumenta la potencia de 720 hp y 568 lb-ft (770 Nm) a 787 hp y 650 lb-ft (882 Nm) de torque.

La potencia y el par adicionales permiten que el superdeportivo italiano alcance los 100 kph (62 mph) en solo 2,7 segundos.También se instaló un escape Novitec con sincronización de válvulas ajustable.

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Por otra parte, se montaron un juego de llantas de aleación Schmidt TwentyOne en negro brillante, de 20×9,5 delante y 21×11 detrás, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero en medidas 245/35 y 305/25 respectivamente.

En lo que respecta a las modificaciones del modelo Ferrari, creemos que Senner Tuning ha hecho un trabajo excelente con este F8 Spider. La altura de manejo más baja se suma a la presencia en la carretera del superdeportivo con motor central, y las llantas del mercado de accesorios parecen lo suficientemente discretas como para combinar con un Set to be confundido por las ruedas OEM.

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