El VW T-Cross 2024 trae un estilo fresco y una calidad interior mejorada

El T-Cross se está desarrollando aún más visual y técnicamente para seguir siendo competitivo en el populoso segmento B-SUV.

Volkswagen presentó el T-Cross revisado y le dio al miembro más pequeño de su gama SUV nuevas características de diseño y un interior revisado cuatro años después de su debut.

En las fotos de prensa oficiales, VW solo mostró el acabado R-Line más deportivo, pero ya hemos visto prototipos del T-Cross sin el camuflaje, por lo que también estamos familiarizados con los cambios de diseño en los modelos más pequeños.

En la parte delantera, la parrilla más ancha presenta una barra LED continua que reemplaza la antigua tira cromada y conecta los faros con tecnología de matriz LED IQ.Light. El parachoques rediseñado tiene ventilaciones laterales triangulares más modernas y una configuración menos compleja como la entrada inferior. Los complementos del parachoques del color de la carrocería en el modelo que se muestra son específicos de la R-Line, ya que las tiras de moldura en la moldura inferior tienen más moldura de plástico y una tira de moldura de estilo aluminio alrededor de la entrada que se asemeja a una placa protectora.

Más: Todo lo que sabemos sobre el VW Tiguan 2024

El perfil permanece prácticamente sin cambios, excepto por las nuevas llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas y el trío de nuevas combinaciones de colores: Grape Yellow, Clear Blue Metallic y Kings Red Metallic, que amplían la paleta de colores. En la parte trasera, lo más destacado son los elegantes gráficos LED en forma de X en las luces traseras y la barra LED de ancho completo en el medio. También se revisó la parte inferior del paragolpes trasero con una falsa entrada ancha en el R-Line y sin tubos de escape visibles.

Calidad percibida significativamente mejorada en la cabina

Desplácese por el anuncio para continuar

En el interior, los cambios son aún más notables, ya que se ha rediseñado todo el salpicadero: los plásticos duros, ásperos y de aspecto barato que eran sin duda el punto más débil del modelo anterior se han sustituido por otros más blandos y, según VW, "significativamente más altos". materiales de calidad”. El aspecto tecnológico se ha actualizado en consecuencia con una nueva cabina digital.

Más específicamente, el grupo de instrumentos digitales ahora es estándar, aunque su tamaño varía de 8 pulgadas a 10 pulgadas según el nivel de equipamiento. La pantalla táctil de infoentretenimiento se coloca más alto a 8 pulgadas o 9,2 pulgadas y se beneficia de un software actualizado. El sistema de aire acondicionado también se ha revisado de serie con controles deslizantes táctiles en el Air Care Climatronic opcional en lugar de botones giratorios. Por último, pero no menos importante, el pequeño SUV ahora está disponible opcionalmente con Travel Assist ADAS.

VW se enorgullece de las características prácticas del T-Cross, incluido el asiento trasero deslizable, el maletero flexible con capacidades que van de 385 a 455 litros (13,6 a 16,1 pies cúbicos) y el aumento del peso en la parte delantera de 55 kg (121 libras) a 75 kg (165 lbs), lo que le permite transportar más bicicletas en un portabicicletas.

El VW T-Cross es el hermano de asiento alto del Polo supermini y se basa en la misma arquitectura MQB-A0. El rango de tren motriz se transfiere del modelo previo al lavado de cara, lo que significa que el T-Cross no tiene opciones electrificadas a diferencia de la mayoría de sus rivales. El motor de gasolina de tres cilindros 1.0 TSI turboalimentado está disponible con 94 CV (70 kW / 95 CV) o 113 CV (85 kW / 115 CV), mientras que el más potente turboalimentado 1.5 TSI de cuatro cilindros ofrece 8 CV (110 kW / 150 CV). caballos de fuerza). La potencia se transmite al eje delantero a través de una transmisión manual de 5 velocidades, una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática DSG de 7 velocidades, que es estándar en la variante más potente.

El lanzamiento al mercado del VW T-Cross actualizado está programado para el primer trimestre de 2024, y las ventas anticipadas comenzarán en el cuarto trimestre de 2023. El SUV pequeño también se ofrecerá en mercados fuera de Europa con los nombres Tacqua y Taigun, con 1,2 millones de dólares en ventas acumuladas desde que hizo su debut en 2019. Los competidores en el segmento B-SUV europeo incluyen el recientemente remodelado Peugeot 2008, los próximos remodelados Renault Captur y Ford Puma, así como los Skoda Kamiq y Seat Arona relacionados mecánicamente.