El prototipo olvidado: el concept car Kia KCV-III (2003)

En 2003, a Kia le pareció muy claro que había llegado el momento de hacer una propuesta para que los grupos de clientes potenciales expresaran su opinión, es decir, los de 20 a 30 años de la generación Y.

Los representantes de este grupo son personas nacidas entre 1977 y 1994. Ese año constituyeron el 28% de la población norteamericana.

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Debido a las altas expectativas de compra de estos consumidores, la marca coreana presentó en Frankfurt su concepto denominado "Internet Style".

El concepto KCV-III fue diseñado desde el centro de investigación del Grupo Hyundai-Kia en Nanyang, y el trabajo a lápiz de Jae-Rim Lee es un recordatorio de esto en nuestra sección de "prototipos olvidados". Este concept car fue realizado por la ahora desaparecida Heuliez, una empresa francesa especializada en este tipo de trabajos.

Desde el punto de vista de la marca, querían un automóvil con una apariencia futurista y deportiva, con una carrocería convertible y un techo rígido transparente que se pudiera "ocultar" con solo presionar un botón, combinado con una configuración de asientos 2 + 2. Todo es tener un producto que "devuelva la diversión a la industria automotriz".

De hecho, mirando las líneas del concepto, uno puede pensar intuitivamente en algunos de los Bugatti Veyron en sí, aunque las similitudes son solo estéticas.

Y si abres el capó del prototipo de Kia en el IAA, encontrarás un motor de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor, 2.0 litros de cilindrada, 146 CV y ​​un par máximo de 190 Nm. .

La seguridad también jugó un papel importante en el desarrollo de este automóvil: está equipado con bolsas de aire que pueden detectar la presencia de pasajeros. Incluso cambiaron su desempeño sin usar el cinturón de seguridad.

También tiene un reposacabezas activo que se puede mover en caso de accidente para minimizar las lesiones personales y un estabilizador integrado en el asiento. Además, la carrocería está equipada con "Soft Spots" para absorber mejor los golpes, y el automóvil también tiene un control de estabilidad ESP mejorado en relación con el asistente de frenado.

Como continuación de la parte técnica, el concept car KCV-III cuenta con un sensor de luz que enciende automáticamente los faros y el piloto y activa el limpiaparabrisas cuando se detecta la diferencia de refracción de las gotas de lluvia.

Además, hay un sistema multimedia con navegador y reproductores de DVD y MP3 en la consola central.

Desafortunadamente, Kia no terminó lanzando un producto similar al mercado, a pesar de que la marca coreana ha dado grandes pasos en los productos, especialmente en el mercado europeo.