El nuevo Hyundai Ioniq 5 N Spied podría tener un sistema de tracción total con dos motores y 577 CV

Mientras el Hyundai Ioniq 5 está ocupado recogiendo premios, los ingenieros están trabajando en una potente variante N.

Visto recientemente en un patrón de camuflaje a cuadros con el lema 'Never Just Drive', el Ioniq 5 N tiene un gran parecido con el modelo estándar, ya que presenta un diseño familiar con manijas de las puertas empotradas y unidades de iluminación LED Parametic Pixel.

Sin embargo, el reclamo de rendimiento del modelo es evidente en las ruedas livianas con neumáticos de perfil bajo, que cuentan con el respaldo de un sistema de frenado más potente, ya que los discos delanteros son significativamente más grandes que las 12,8 pulgadas (325 mm) de la variante principal del modelo.

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El prototipo también tiene una altura de manejo reducida, lo que sugiere que el automóvil vendrá con suspensión deportiva. .

Hablando del EV6 GT, su tren motriz que acapara los titulares podría compartirse con el Ioniq 5 N. Si bien eso está por verse, el Kia cuenta con un paquete de baterías de 77,4 kWh, así como un sistema de tracción total de dos motores que desarrolla unos impresionantes 577 hp (430 kW / 585 hp) y 546 lb-ft (740 Nm). ) de par, poniendo al modelo en menos acelerar de 0 a 96 km/h en menos de 3,5 segundos.

Independientemente de los números finales, no hay duda de que el Ioniq 5 N será mucho más potente que el modelo estándar, que ofrece hasta 320 hp (239 kW / 324 hp) y 446 lb-ft (604 Nm) de torque.

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Crédito de la foto: CarPix para CarScoops

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