El Nissan GT-R 2024 es tan familiar, pero obtiene ediciones especiales y pequeños ajustes de estilo

El Nissan GT-R 2024 está aquí, pero no es el modelo renovado que esperabas

por Michael Gauthier

Hace 19 horas

por Michael Gauthier

Nissan finalmente lanzó un Z rediseñado, pero los fanáticos del GT-R no han tenido tanta suerte ya que el modelo envejecido aparentemente se niega a renacer.

Si bien ha habido innumerables rumores a lo largo de los años, Nissan acaba de presentar el GT-R 2024 en Japón y es un déjà vu nuevamente.

Eso no quiere decir que no haya nada nuevo, ya que el GT-R 2024 presenta una serie de cambios relativamente pequeños. En particular, los diseñadores instalaron nuevos faldones delantero y trasero, una parrilla revisada y guardabarros optimizados. La compañía dice que esto mejorará aún más las características del automóvil. impresionante rendimiento aerodinámico” con una carga aerodinámica creciente, mientras que el coeficiente de arrastre se mantiene sin cambios en 0,26.

Más específicamente, Nissan dice que los ingenieros observaron de cerca la parrilla utilizada en la parrilla y optaron por un diseño más delgado para mejorar la refrigeración y reducir la resistencia.El GT-R Nismo, por otro lado, tiene un nuevo alerón trasero con soportes en la parte trasera. Estilo cuello de cisne, así como una superficie casi un 10 % más grande. Además, el deportivo insignia ha sido equipado con un nuevo labio delantero, difusor trasero y canards. El modelo también ofrece un nuevo color exclusivo de Nismo llamado Stealth Grey.

Nuevas ediciones especiales y librea retro.

Aunque no obtuvimos el modelo rediseñado que esperábamos, el GT-R T-spec regresa para 2024. Se basa en el GT-R Premium y viene en los colores tradicionales Millennium Jade y Midnight Purple.

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Además del trabajo de pintura de la vieja escuela, el GT-R T-spec presenta ruedas forjadas de 20 pulgadas con un acabado dorado, con la ayuda de frenos cerámicos de carbono tomados del GT-R Nismo.

Otros aspectos destacados incluyen guardabarros delanteros más anchos, un sistema de control dinámico del vehículo sintonizado con Nismo y emblemas especiales por dentro y por fuera.Hablando del interior, la edición especial presenta tapicería de cuero y gamuza de semianilina verde Mori oscuro.

En Japón, el T-Spec se unirá a una edición especial GT-R Nismo. Los estadounidenses parecen estar obteniendo una versión de esto, ya que la compañía ofrecerá el GT-R Nismo con un Nismo Appearance Package opcional. Cuenta con 20- Ruedas forjadas en pulgadas con detalles en rojo, un exclusivo cofre de fibra de carbono con capa transparente y una cubierta de motor exclusiva.

Un conocido V6 biturbo de hasta 600 CV

La potencia la proporciona un motor biturbo V6 de 3.8 litros familiar con 565 hp (421 kW / 573 hp) y 467 lb-ft (632 Nm) de torque, que está acoplado a una transmisión de doble embrague de seis velocidades que envía potencia a es un sistema de tracción total.

El GT-R Nismo usa una versión mejorada del motor VR38DETT y desarrolla 600 hp (447 kW / 608 hp) y 481 lb-ft (651 Nm) de torque.Mientras el motor continúa, el Nismo se beneficia de un puñado de rendimiento actualizaciones que incluyen un nuevo diferencial de deslizamiento limitado delantero La publicación japonesa también menciona un "Afinación de suspensión" más refinado, aunque no está confirmado para América.

El Nissan GT-R 2024 llegará a los concesionarios estadounidenses esta primavera, seguido de la variante Nismo en el verano.