El Hyundai i10 2023 rompe la cobertura con actualizaciones leves, conserva el acabado N-Line deportivo

2023 Hyundai i10 Breaks Cover With Mild Updates, Retains Sporty N Line Trim

El miembro más pequeño de la gama Hyundai en Europa recibe un lavado de cara a mitad de su ciclo de vida para mantenerse fresco frente a sus rivales.

por Thanos Pappas

5 horas antes

por Thanos Pappas

Si bien muchos fabricantes de automóviles han abandonado el segmento urbano menos rentable en Europa, al menos en lo que respecta a los modelos ICE, Hyundai renovó su compromiso con la presentación del renovado i10 Flagship N-Line que sigue siendo parte de la gama.

Comenzando por el exterior, el Hyundai i10 2023 no difiere mucho de su predecesor, que se presentó originalmente en 2019. De hecho, a primera vista, lo único que llama la atención son las luces diurnas de nido de abeja en la parrilla, que reemplazan a las unidades redondas anteriores.

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Una mirada más cercana revela el nuevo patrón en la parrilla y la entrada inferior del parachoques, así como nuevos gráficos LED para las luces traseras. Hyundai actualizó la paleta de colores con dos nuevos tonos: Lumen Grey y Meta Blue, así como un nuevo conjunto de 15- Llantas de aleación de pulgadas Es aún más difícil detectar las diferencias en el Hyundai i10 N Line, ya que el kit de carrocería específico de la versión se ha transferido, lo que limita las actualizaciones a las unidades de iluminación y las nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas.

En el interior, Hyundai agregó iluminación ambiental azul en los espacios para los pies y un "tejido Triple Red Line" para los respaldos de los asientos del i10 N Line, que se distinguen por los detalles en rojo y la insignia de la Línea N. Hay uno nuevo para el i10 normal El "Paquete Púrpura" brinda un toque morado en los asientos, costuras, salidas de aire y puntos de contacto de tartán gris.

En términos de tecnología, hay un nuevo grupo de instrumentos digitales de 4.2 pulgadas como estándar, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas ahora compatible con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, una cámara de marcha atrás, actualizaciones OTA para los mapas, una almohadilla de carga inalámbrica, delantera y trasera. puertos USB-C traseros y un paquete ADAS (Hyundai Smart Sense) más generoso.

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Si bien Hyundai detalló el diseño exterior e interior del i10, no nos dio ninguna información sobre los trenes motrices. Tenga en cuenta que el modelo actual viene con el 1.0 MPi de inspiración natural de 66 hp (49 kW / 67 PS) disponible. , el cuatro cilindros 1.2 MPi de 83 CV (62 kW / 84 CV) y el 1.0 TGD-i turboalimentado de 99 CV (74 kW / 100 CV), este último en el buque insignia Hyundai i10 N Line, que también es de uno se beneficia de un ajuste de suspensión más deportivo para que coincida con el agresivo kit de carrocería.

La producción del Hyundai i10 actualizado comenzará en abril de 2023 en Izmit, Turquía. Las primeras entregas en los mercados europeos se esperan para la segunda mitad del año. Los competidores del modelo en el segmento A incluyen el Toyota Aygo X, coprotagonista de Kia Picanto, y el Suzuki Ignis.

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