El Honda ZR-V 2023 llega a Europa como un gemelo híbrido del HR-V estadounidense

La versión europea del Honda ZR-V e:HEV competirá en el segmento de los SUV compactos, ubicándose por debajo del CR-V más grande

por Thanos Pappas

12 de mayo de 2023 a las 7:22 am

por Thanos Pappas

Honda agregó el ZR-V a su línea europea de SUV, llenando el vacío entre el HR-V con especificaciones de la UE y el CR-V más grande. El modelo, que ya se vendió en Japón, Australia y China, es gemelo del HR-V norteamericano. Sin embargo, los compradores europeos solo pueden obtenerlo con el sistema de propulsión híbrido autorrecargable e:HEV.

Desde el exterior, el ZR-V con especificaciones de la UE se ve muy similar al HR-V con especificaciones de los EE. UU., con pequeñas diferencias en los parachoques y los faros. Además del modelo pintado de blanco, que cuenta con tomas de aire estrechas y una parrilla cromada, Honda también mostró una variante pintada de azul con un parachoques más deportivo, parrilla tipo panal y llantas de aleación negras. A pesar de su carácter electrificado, el ZR-V está equipado con dos tubos de escape en el parachoques trasero.

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El interior adopta el estilo familiar de toda la gama Honda, así como de los modelos ZR-V para otros mercados. La pantalla táctil independiente de infoentretenimiento de 9 pulgadas se combina con el grupo de instancias digitales Thrarler, lo que proporciona múltiples puertos de carga para sus dispositivos.

Centrándose en la practicidad, los diseñadores de Honda agregaron un mamparo de carga, una cubierta de área de carga desplegable y almacenamiento debajo del piso en el área de carga que puede expandirse a 1291 litros (45,6 pies cúbicos) con los asientos traseros plegados. Curiosamente, eso está por debajo de la capacidad máxima de 1305 litros (46,1 pies cúbicos) que se encuentra en el HR-V más pequeño con especificaciones de la UE.

El Honda ZR-V 2023 comparte sus fundamentos con el Civic, lo que explica la familiaridad del tren motriz híbrido. El sistema combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que funciona con el ciclo Atkinson con dos motores eléctricos. Civic e :HEV, la potencia combinada es de 181 hp (135 kW / 184 hp) y 315 Nm (232 lb-ft) de torque, transmitidos al eje delantero.

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Honda afirma que la dinámica de conducción del ZR-V es similar a la de los hatchbacks deportivos gracias a la retroalimentación de la dirección y al ajuste de la suspensión trasera multibrazo.

El Honda ZR-V estará disponible en Europa a partir del otoño de 2023. El precio se anunciará en una fecha posterior, aunque es muy probable que sea más caro que el HR-V más pequeño y el Civic hatchback de orientación mecánica pero más bajo.