el deportivo artesanal francés, con corazón Peugeot

Como bien sabes, nos gusta echar un vistazo para ver qué se 'cuece' en otros mercados europeos. En este caso, nos hemos centrado en Francia. Allí existen varios fabricantes de automóviles artesanales, como es el caso de Secma, ubicado al norte del país.De todo su catálogo de producto, nos hemos fijado en el F16, un pequeño deportivo, biplaza y descapotable, que ahora anuncia un nuevo motor turboalimentado el peugeot original

Hasta ahora, sabíamos que este modelo estaba impulsado por el motor THP de 1,6 litros, con cuatro cilindros, que utilizaba el antiguo Peugeot 208 GTi, un bloque que llegó a desarrollar hasta 208 CV de potencia. Aunque ahora sabemos que eso ha cambiado.

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El Secma F16 Turbo cuenta con una actualización con novedades técnicas, entre las últimas Ruedas (de 15 pulgadas las delanteras y de 16, las traseras) y una diferenciación del deslizamiento limitado de tipo Torsen y barras estabilizadoras de mayor rigidez.

No obstante, la principal novedad se encuentra debajo del capó, gracias a la adopción del propulsor del 308 GT. Esta es sensiblemente superior a la mecánica 1.6 litros PureTech, con cilindrada, y con 225 CV de potencia. Por su parte, el par máx 300 Nm a 1.750 rpm.

La caja de cambios es manual, de seis velocidades y se encarga de gestionar la potencia del motor, ubicada en la parte trasera, además de enviarla a las ruedas posteriores, convirtiendo al pequeño deportivo francés en un juguete de propulsión.

Así que sabes, este motor PureTech es una evolución de THP que se va sustituyendo, progresivamente, por los requerimientos de emisiones cada vez más restrictivos. De esta forma, con su nuevo motor, el Secma F16 Turbo supera con éxito la normativa anticontaminación Euro 6.3 ( ciclo WLTP) y gracias a una emisión de dióxido de carbono (CO2) de 135 g/km, no tiene ningún tipo de penalización en el país vecino.

Como podrás imaginar, las prestaciones del Secma F16 Turbo, con su nuevo motor, han mejorado.

Sin embargo, el Secma F16 Turbo disfruta de una calidad exclusiva respecto al resto, su escaso peso. Con solo 657 kilos en vacío, te puedes imaginar que hablamos de un vehículo muy ágil y diverso de conducir. Debe, por ejemplo, al uso de plásticos reforzados en la carrocería oa un chasis tubular muy ligero y resistente.

Site animas, in Francia tiene un precio de partida de 34.900 euros, contando los impuestos vigentes en el país vecino.