Dodge Demon 2018: ¿tráiler legal en la calle?

La creación infernal de Mopar, el recién nacido Dodge Demon 2018, actualmente tiene el récord del automóvil de producción más rápido del mundo. ¿Cuánto tiempo tardará? ¿Puede Mopar defender su título frente a la feroz competencia de las plantas de Ford y Chevrolet?

Fuente: dodge.com

En número, los demonios parecen difíciles de vencer. Conserva gran parte del aspecto de Challenger Factory, aunque Mopar tiene algunas soluciones creativas a los problemas causados ​​por los números dementes del Demon. En la parte delantera, el observador atento puede ver que los dos faros interiores han sido reemplazados por tomas de aire. Además, el automóvil cuenta con la toma de aire de fábrica más grande sin precedentes encontrada en un automóvil de producción. A partir de ahí solo se vuelve más salvaje.

Planta de energía: El clásico Dodge Demon Hemi de 6.2 litros 2018 recibe algunas mejoras forjadas para generar unos increíbles 840 hp y 770 lb-ft de torque con combustible de carrera de 100 octanos. Un soplador de 2.7 litros (más alto que el 2.4 del Hellcat), un cigüeñal forjado, nuevas bielas, nuevos pistones, nuevos árboles de levas y un nuevo tren de válvulas ayudan a eliminar esos números bíblicos. Todo está tomado del motor del Hellcat y construido para soportar el abuso adicional. Boost varía de 11,6 PSI a 14,5 PSI a máxima potencia. En la superficie, todo suena simple, pero algo que mantiene un remolque de 840 hp legal en la calle como un conductor normal es bastante innovador.

Haz que el demonio sea viable: Construir un automóvil de 9 segundos que también sea un vehículo legal para la calle con características de comodidad modestas no es poca cosa. Los ingenieros de Mopar resolvieron muchos de los problemas de energía y calles al combinar los dos autos en uno: de fábrica, el Demon producía "solo" 808 hp con combustible de 93 octanos. Sin embargo, viene con algunas piezas técnicas y una caja llena de golosinas. Los elegantes neumáticos de freno delantero y un enorme neumático radial de freno Nitto NT05R, apenas legal, hacen que el Demon se desempeñe en la pista. Los trucos son los dos Nittos de fábrica adicionales en la parte delantera del automóvil que brindan algo de tracción en las cuatro ruedas en la carretera. La lógica está en la pista, reemplace los Nittos con skinnies en la parte delantera, haga algunas carreras, luego cámbielos y salga. Hermosa.

Dentro de la cabina, la innovación continúa: los interruptores "HO" (alto rendimiento) ajustan y reasignan instantáneamente la unidad de control del motor para usar combustible de 100 octanos, parámetros de aire/combustible, parámetros de cambio (transmisión manual no disponible), cambio de posición del acelerador y respuesta a lo largo con una serie de otras métricas hizo que el auto explotara en 2.1 segundos, de 0 a 60 para ser exactos. El Demon incluso incluye un desviador, una característica generalmente reservada para las reinas del remolque solo para pista, y cuando el árbol llega al green, todo se enciende como un tractor real.

Calles y Zonas: Mopar continúa enfatizando que las elecciones bastante divertidas del Dodge Demon 2018 lo convierten en un verdadero automóvil de calle con cifras de rendimiento increíbles. El Demon viene de fábrica con los asientos traseros y del pasajero retirados, pero se pueden volver a agregar por $1 nominal cada uno. Para que los compradores puedan decidir cuán enfocados quieren que estén sus demonios: ¿siempre embrujados o un guerrero de fin de semana imbatible?

Teniendo en cuenta todos estos atributos y números, el Dodge Demon 2018 apenas califica como un "auto de producción en la calle", pero aún califica. Solo el tiempo dirá si Ford y Chevy pueden volver a sus mesas de dibujo para exorcizar a los demonios.