No, aunque pueda parecerlo, no nos encontramos ante un coche de rallies. Se trata de la ultima locura de Giannini, un preparador italiano, del que ya te hemos hablado, en más de una ocasión, de Motor1.com. Cuando es habitual, el especialista en los componentes recurre a un modelo apartemente ‘inofensivo’, cuando se trata del Fiat 500, pero es dificilísimo ahora.
Asi es como nace el Giannini 350 GP4, una auténtica ‘bestia’, con una imagen espectacular, que declarar 350 currículum de potencia, una cifra casi demencial, a todas luces, para un coche urbano de su naturaleza… aunque sin llegar a los 405 CV de Pogea Racing.
Ahora, con tracción total
Pero bien, hasta ahora, ya habíamos visto un gianni con una cifra de potencia similar. De este modo… ¿por qué es especial el 350GP4? Principalmente, porque adopta un sistema de tracción total.
Respecto a la parte mecanica, parece que se mantiene el block turboalimentado de gasolina, y 1.7 Alfa Romeo originales, con la misma potencia que la variante de propulsión trasera. Eso si, a diferencia de este último, cambia la ubicación del mismo, que se vuelve a colocar en la parte delantera. Algo que permita recuperar a los asiáticos de la zona posterior.
Otros elementos distintivos tienen la fibra de carbono como protagonista, como se puede comprobar en elementos como el difusor trasero, el splitter frontal o las carcasas de los retrovisores Todo, sin descuidar detalles como las ventanillas, trabajado en plexiglás.
6 fotos
Aunque, site sirve de referencia, el 350 de propulsion tenia un coste de unos 150.000 euros.
Dicho esto, si quieres conocer más detalles sobre el giannini original, te ofrecemos más información en los siguientes enlaces, así como una extensa galería de fotos.
