Descartado el Peugeot 308 PSE híbrido enchufable

Los días que quieras es la presentación oficial del Peugeot 308 2021, así que ya está en la carretera, así que tienes una versión más potente que la híbrida que se puede sumar a la de 225 CV. Y la respuesta, lamentablemente, es negativa... al menos, de momento.

Say informó a Top Gear, el 308 PSE, un modelo PHEV con 300 CV y ​​tracción total, está descartado, tal y como se desprende de las declaraciones de Jerome Micheron, responsable de Producto de Peugeot: "Si se observa el mercado de los compactos deportivos, se ha hundido por la culpa de las emisiones de dióxido de carbono".

De este modo, desde Peugeot no ven "un mercado interesante en este tipo de versiones enchufables, que añade un peso extra", anunció Micheron. En pocas palabras, la marca francesa renuncia a desarrollar un 'hermano' pequeño del 508 PSE.

No obstante, sí puede haber en marcha una alternata de altas prestaciones, aunque en este caso 100% eléctrico "Esta opción está en nuestra hoja de ruta", explica el representante de Peugeot a la publicación británica.

So si, Primero Conoceremos La Carrocería Familiar SW del modelo y también un acabado crossover, con imagen campera y algunos centímetros extra de altura libre al suelo, como mandan los canones.

La plataforma modular EMP2, desarrollada en la segunda generación del 308, permite una diversidad de los tres motores eléctricos. De momento, las únicas versiones 100% eléctricas que entregan el Peugeot Desarrollan de 136 CV y ​​una batería de 50 kWh.

El Peugeot 308 es un motor gasolina PureTech y turbodiésel BlueHDi, entre 110 y 130 CV, más opciones PHEV, con 180 y 225 CV, pero con la etiqueta 0 de la DGT.

¡El coche se fabrica en Mulhouse (Francia) y empezará a llegar a los concesionarios oficiales de toda Europa a partir del segundo semestre del año. ¡Vaya pieza rival para el Volkswagen Golf!

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