¿Cuál es el sedán mediano convencional más atractivo de todos los tiempos?

Los autos que se consideran atractivos a menudo se clasifican en algunas categorías específicas. A menudo son autos deportivos, e incluso cuando no lo son, a menudo los fabrican marcas premium. Y eso nos deja preguntándonos cuál es el sedán de tamaño medio (o mediano), un segmento que no suele elogiarse por su apariencia, es el mejor de la historia.

Estos dos calificadores son muy importantes en este QOTD ya que eliminan muchos de los autos seleccionados tradicionalmente aquí. BMW, por ejemplo, es conocido por construir algunos sedanes impresionantes en el pasado, pero esta es una marca premium. Buscamos autos que sean de marcas principales como Toyota, Honda, Chevrolet, Ford e incluso marcas no norteamericanas como Peugeot y Holden, pasadas y presentes.

El Honda Accord es quizás el sedán mediano convencional más notable de todos los tiempos. A lo largo de su historia ha pasado por más de 10 generaciones y ha mostrado diseños radicalmente diferentes a lo largo de ese tiempo. Algunos eran bastante monótonos, otros, como el modelo anterior, ofrecen un estilo más atrevido.

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El Peugeot 405 diseñado por Pininfarina fue considerado un automóvil de tamaño medio en Europa y Australia.

Pero la clase media también es importante porque los automóviles han crecido mucho a lo largo de los años, por lo que no preguntamos sobre la clase media en términos de dimensiones específicas, especialmente porque varían mucho según el mercado y la época. La definición estadounidense de un automóvil mediano en la década de 1970 es muy diferente de la de Australia y Europa. Piense en los autos medianos tradicionales como el Chevy Malibu, el Nissan Altima y el Kia K5.

Dos de ellos han sido elogiados por su estilo en el pasado: el Altima fue elogiado por su estilo deportivo durante años, y ahora el Kia K5 parece haber ocupado uno de los primeros lugares en el segmento, al menos en lo que respecta al estilo. .

En el otro extremo del segmento, el Chevrolet Malibu podría haber sido excelente cuando era un muscle car del tamaño de un bote, pero hoy es casi tan insípido como siempre. El Ford Fusion, el último sedán en el que se vendió el Blue Oval en los Estados Unidos, no fue mucho mejor.

Sin embargo, recuerde que nuestra pregunta abre específicamente la respuesta a todos los autos medianos convencionales que se hayan fabricado. Así que profundice en las profundidades de su conocimiento automotriz y muéstrenos el sedán de tamaño mediano con mejor aspecto de la historia.