¿Cuál es el mejor durmiente de trabajo de todos los tiempos?

Cuando se trata del diseño de vehículos rápidos, hay dos extremos en la comunidad de entusiastas de los automóviles: un lado favorece un estilo extravagante y llamativo y suficiente ruido para despertar al vecino, y el otro extremo de ese espectro está lleno de vehículos muy sutiles, que puede hacerlo pasando casi a cualquiera sin ser notado. Se llaman durmientes, y muchas marcas han construido excelentes. Pero, ¿cuál de estos durmientes de fábrica es el mejor de la historia?

En general, el concepto de coche cama es bastante simple. Es un vehículo rápido que no parece rápido. Por ejemplo, mi Ford Flex Limited y su hermano, el Ford Taurus SHO, parecen tostadas de leche recalentada, pero cada uno es bastante rápido gracias a un V6 biturbo que genera más de 350 hp (261 kW).

Sin embargo, ninguno merece atención real aquí, porque estamos buscando el mejor coche cama de fábrica de todos los tiempos. Esta tarea también puede requerir algo de calado, ya que los coches cama existen desde hace mucho tiempo. Uno de los más famosos es el Buick GNX de 1987, que fue diseñado con una regla y tenía un V6, no un gran V8.

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Por supuesto, este motor V6 fue turbocargado y como unidad produjo 276 hp (205 kW) y 360 lb-ft (487 Nm) de torque, que tampoco es el único en términos de umbrales de fábrica fabricados en Estados Unidos. El Mercury Marauder tiene algunas curvas más y un V8 que genera 302 hp (225 kW) y es notoriamente difícil de matar.

Otra marca de automóviles estadounidense, Chevrolet, vendió el SS por un corto tiempo. El sedán en realidad fue construido por la marca australiana Holden antes de ser enviado aquí. Si bien no era particularmente llamativo, tenía un gran V8 de 6.2 litros del Corvette con 415 hp (309 kW) y estaba disponible con transmisión manual.

Hay muchos otros que podríamos mencionar. Sin embargo, el Lotus Carlton podría ser nuestra elección. Todos menos la persona más observadora probablemente notarían un Carlton en el tráfico e incluso entonces probablemente no se darían cuenta de que fue el sedán más rápido del mundo por un corto tiempo con una velocidad máxima de 177 mph (284 km/h) gracias a sus 377 hp (281 kW) de 3.6 litros doble turbo de seis cilindros en línea.

Entonces, ¿cuál cree que fue el mejor coche cama que jamás haya salido de la línea de producción de un fabricante de automóviles?