Cruise vuelve a llamar y actualiza el software del vehículo autónomo después de que el AV del accidente no fuera "muy culpable"

Cruise, el negocio de robotaxi de General Motors, presentó un aviso de retiro publicado hoy, luego de un accidente del 3 de junio en el que uno de sus vehículos autónomos estuvo involucrado en un accidente mientras giraba a la izquierda.

Cruise dice que el conductor del vehículo que se aproxima, un Toyota Prius, fue encontrado por la policía como el "culpable principal" de la colisión porque "conducían en el área". […] Carril de solo giro a la derecha a una velocidad superior a lo que es razonable o razonable teniendo debidamente en cuenta la seguridad de los demás en el carril". Según los informes, el vehículo viajaba a 40 mph (64 km/h) en un h) zona.

Sin embargo, parece que el vehículo de Cruise podría haber hecho más para evitar el accidente, ya que la empresa actualizó el software del vehículo para responder mejor a situaciones similares en el futuro.

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Como escribe Cruise, al hacer un giro a la izquierda sin protección (es decir, girar en una intersección donde el semáforo no indica cuándo está específicamente permitido o prohibido girar a la izquierda), los vehículos que usan el software antiguo "podrían no haber predicho correctamente incluso si hubiera han estado" encendido no reacciona adecuadamente ante el cambio repentino de carril de un usuario de la vía que infringe el uso del carril delimitado".

Con respecto al accidente anterior, Cruise dice que el vehículo autónomo vio el vehículo que se aproximaba, predijo que iba a girar a la derecha y hacia su carril y, por lo tanto, (más o menos) frenó de golpe en lugar de girar hacia el carril de Cruise AV, pero el Prius se fue. directamente y golpeó la parte trasera del Robotaxi.

Aunque la colisión resultó en la hospitalización de un ocupante, Cruise dijo que su vehículo tuvo que elegir entre dos escenarios de riesgo y seleccionar el que tenía el menor potencial de colisión grave en ese momento.Sin embargo, esa decisión se tomó antes de que el Prius se desviara bruscamente de la carril de giro a la derecha para seguir recto.

Después de una actualización de software el 6 de julio, Cruise descubrió que el software de conducción ahora elige una ruta diferente cuando se coloca en el mismo escenario. Todos sus vehículos ahora han sido actualizados con el nuevo software, y Cruise consultó con la NHTSA para determinar que un aviso de retiro del mercado era la forma más adecuada de notificar al público sobre el cambio.

Cruise se convirtió en la primera compañía en los EE. UU. en cobrar a los clientes por los viajes en robotaxi, y en junio recibió la aprobación del estado de California.