Mientras navegaba por los archivos de uno de nuestros clásicos deportivos más populares, el Peugeot 205 GTi, nos encontramos con noticias casi curiosas e increíbles en forma del automóvil «Frankenstein». Después de todo, como ya se mencionó, es 205 GTi … diesel.
Hace un tiempo nuestros compañeros de Motor1.com en Francia descubrieron que esta utilidad llamaba la atención por un dato muy simple: solo cuesta 3.800 euros, y hoy es difícil encontrar un GTi por debajo de los 10.000 euros.
Por supuesto, las cosas son complicadas: este 205 de 1992 perdió el famoso motor de gasolina 1.9 y lo sustituyó por el motor turbo diesel XU9DT también del Grupo PSA. Si no le parece que le estamos diciendo que es el mismo cilindro de 1.9 litros que se usa en el 306 D Turbo.
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De esta forma, hasta donde sabemos, te enfrentas al único (con suerte) Peugeot 205 GTi que ha sufrido esta inquietante transformación. Si se lo está preguntando, ¿se vende en el Reino Unido?
De hecho, el motor es conocido por su fiabilidad y robustez, que se trasladaron del 306 en la primera etapa. Eso sí, se le ha dado un tratamiento «vitamínico» de antemano para que pueda producir 120 CV (frente al modelo original de 90 CV).
Pero eso no se detiene ahí, ya que se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades con 205 turbodiésel. ¿El resultado de todo esto? Además de la previsible pérdida del placer de conducir, sus prestaciones también son buenas: alcanza los 193 km / hy solo necesita 8,0 segundos para acelerar de 0 a 100.
Imaginemos que debido al exceso de tiempo libre del dueño anterior, el auto luce un eje trasero 205 GTi 1.6, lo que permite apreciar los frenos de tambor en lugar de los discos de la versión 1.9. Para completar este auto ornitorrinco real, el chasis se bajó 30 mm.
Aun así, con los 160.000 kilómetros marcados en el contador, en general las cosas no pintan mal en el momento de la venta. Espero que su nuevo propietario decida devolver el coche a su estado original. Porque básicamente nos gustan los clásicos populares de los 80 y 90 … como si vinieran de fábrica.
Fuente: Coches clásicos y deportivos, Francia a través de Motor1.com
