Conocemos la serie Audi PHEV, TFSie: usted elige, inserta
Audi Auto Hibrido Corriente del motor prueba
26 de octubre de 2021 Tiempo de leer 5 minutos
No hay uno, ni dos, ni tres, sino diez modelos híbridos enchufables diferentes. La línea Audi PHEV se llama TFSie. Sin embargo, este es un cálculo de entidad porque si calculamos una versión obtenemos un total de 20 porque cada modelo tiene dos opciones de cardinalidad.
A3 a Q8, pero no todos
La serie es muy extensa e incluye todos los SUV enchufables, incluidas las versiones Sportback Q3 y Q5, seguidas por la Q7 y Q8.
Sin embargo, en la gama de vehículos, el A3 saltó al A6, A7 y A8 después del despegue, y también es posible pedir una distancia entre ejes larga. A4 y A5 no se incluyen en el Audi TFSie.
La potencia oscila entre los 204 CV. en el A3 40 TFSIe hasta 462 CV. en las versiones más potentes Q7, Q8 y A8. La autonomía eléctrica puede alcanzar los 73 kilómetros.
Conocimientos básicos: tres motores y dos baterías diferentes.
Para la serie híbrida enchufable, Audi utiliza el 1.4 TFSI con 150 o 180 CV en los modelos A3 Sportback y Q3 más pequeños. Está conectado a una batería de 13 kWh y un motor eléctrico de 80 kW que puede producir 204 o 245 CV.
En los A6, A7 y Q5 utilizamos motores de 2.0 litros y cuatro cilindros que cuentan con motores eléctricos de 265 hp y 105 kW que pueden producir 300 o 367 hp, y las baterías de ambos alcanzan los 17,9 kWh.
El cambio al A8, Q7 y Q8 significa un V6 de 3.0 litros con 340 CV, más un motor eléctrico de 100 kW, una batería de 17,9 kWh y versiones de 380 o 462 CV. y par de 600 y 700 Nm.
Los modos de conducción son los que ya conocemos: totalmente eléctrico, autohíbrido, un modo en el que se carga y carga la batería mientras se conduce, y el modo de conducción tradicional de Audi para el comportamiento del automóvil.
TFSIe más refinado y atractivo
Además de la multitud de opciones y números diferentes, tenemos que insistir en las ventajas. Olvídese de la marca cero de la DGT, aquí hay un paso más.
En modelos más grandes como el Q8, le damos mucho peso y un impacto instantáneo. Por suerte tenemos un V6 para seguir funcionando cuando la batería está baja y no hay ningún enchufe cerca.
En el A7 Sportback, un coche ya maduro, su 55 TFSIe de 367 CV también tiene una potencia muy alta, porque acelera de 0 a 100 km / h en 5,7 segundos, pero cuando pasamos al modo eléctrico, su sofisticación aumenta y los kilómetros se están volviendo cada vez más cómodos y amigables.
Si conducimos un Q3 o A3 normal, también disponemos de un coche de gama media apto para el uso diario y apto para la ciudad, donde podemos conducir por la calle con electricidad sin combustible y conducir hasta 65 kilómetros con él. se carga y aumenta a 140 km / h en modo eléctrico.
La carga es fácil y, por supuesto, más rápida que las baterías eléctricas: la batería de 13 kWh se puede cargar en 4 1/2 horas desde un enchufe de 2,9 kW, la batería de 17,9 kWh a 7,4 en dos horas y media kW. .
Precio de la gama TFSIe
Todo depende del modelo que estés buscando y por supuesto de si quieres más o menos potencia, pero el A3 40 TFSIe parte de los 42.150 euros. Q3 5.000 € adicionales Si queremos el Sportback, podemos añadir 2.750 € más.
Luego cambiamos al A6 de 300 CV por 69.790 euros, seguido del A7 por 79.690 euros. A8 a 113150 euros, si queremos Largo, son unos 3000 euros.
El Q5 cuesta 61.180 euros y el Sportback 6.600 euros. El Q7 cuesta 81.350 € y el Q8 87.550 €.
Deja una respuesta